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Ich würde mal sagen ein Booster 4WD von TAG Models von Anfang der 90er, damals im Vertrieb von Robbe als 2WD und 4WD TAG Models hat damals auch den Elektro Buggy Coyote für SG gebaut ...

Ahhhhhh.... alles wird gut

Zitat von dako0102: „Hallo, rufe meine Anfrage nochmals auf, da jetzt das neue Reglement draußen ist. Nach den durchlesen ist mir aufgefallen das die Porsche 911 GT3 Cup Karo nicht mehr in der Klasse Rookie zugelassen ist, da diese ja in der Liste für 17,5 GT enthalten ist. Auf der LRP Seite wird der S10 mit Cup Karo aber immer noch Rookie konform angezeigt. Des weitern ist der S10 TC2 mit aufgenommen wurden. Wie in meiner vorherigen Anfragesollte dieser aber mit weißen Federn und 48db Verzahnun…

Sorry Erwin, ist in meinem RX2000 verbaut

naja, bei der Wettervorhersage wird es mit Fahren nicht viel werden

Die Wettervorhersage sieht ja leider alles andere als toll aus

Wer ist eigentlich für das Wetter verantwortlich ???

Sonntag hört sich doch für die Samstags arbeitende Minderheit schon mal gut an :248: Jetzt muß ich nur mal schauen, was ich zwischen den ganzen Kisten hier wiederfinde.

Jetzt mal langsam und zum Mitschreiben, das Treffen findet eine Woche später statt. Geplant war es am Samstag den 07.Juli. Findet es nun Samstag den 17. Juli oder am Sonntag den 15. Juli statt ?? Im Moment sieht es bei mir etwas problematisch aus, da in den nächsten zwei Wochen an meiner Wohnung Fachwerkbalken ausgetauscht werden und ich das damit verbundene Chaos nicht abschätzen kann. Rüdiger

Moin, Rüdiger Römling 1:1 würd ich mal sagen Datsun 510 Baujahr 1973 Modell muss ich mal wühlen, z.B.: Robbe Sonic Sports 1979 (Robbe) Ayk RX 2000 1981 (Graupner) Kyosho Rallye Sports Aeronaut Aero-Car E 12 Ayk NX 101i Roadrunner Kyosho Ultima 1987 Hirobo Zerda Kyosho Optima Mid Coustom Special Kyosho Ultima Pro Kyosho Lazer ZX Kyosho Mini Salute 1:20 Kyosho Mini BMW M3 1:20 Kyosho Mini F-1 (Graupner) Kyosho Mr. Wheely Tamiya Gr. C Nissan 300ZX IMSA Tamiya Gr. C Nissan R91 Kyosho Gr. C Nissan R8…

na hoffentlich habt ihr dann auch noch etwas Platz für ein paar Oldtimer :dafuer: und damit bin nicht ich gemeint

Hallo Klaus, dein Modell ist aus der Kyosho Gruppe C Serie, die 1990 mit dem Nissan R89C (4206) erstmals in den Katalogen auftauchte. 1991 kam dann noch der Toyota 89C-V (4207) und der Kenwood-Porsche 962C (4208)heraus. Die Modelle wurde als Scale Fahrzeuge zu den Gruppe C Prototypen der 24h von Le Mans entwickelt, deshalb die etwas ungewöhnlichen Maße. Länge 440mm , Breite 190mm, Höhe 100mm, Radstand 247mm, Bodenfreiheit 10mm, Spurweite vorn 158mm, hinten 146mm, Räder vorn 55x27mm, hinten 60x40…

HI, ich hätte auch nichts gegen 20min Finale fahren, aber die Einwände der anderen sollte man doch nicht ganz so schnell wegschieben. Ich habe vor etlichen Jahren schon mal so meine Erfahrung gemacht. Es wurde ein HPI-Challenge Lauf incl. der damals noch vorhandenen Verbrennerklassen durchgeführt. Pro Klasse gab es eine Gruppe. Ich hatte dann das Vergnügen nach meinem ersten A-Finale SEP 30min. Helfer zu machen bei den Verbrenner Sport. Danach kam das A-Finale Sport und das A-Finale Modified und…

Zitat von B. Haas: „aber der 510 datsun sieht auch gut aus ,obwohl ich den nicht kannte (gab es den in deutschland überhaupt ?“ Was heißt hier gab es den, den gibt es..... 5101.jpg

Hi, der Regler hat eine Störungserkennung. lt. Anleitung schaltet der Regler nach einigen Sekunden automatisch ab wenn die Fehlimpulse gegenüber den richtigen Impulsen überwiegen. Ich habe hier noch eine Anleitung und kann gerne versuchen diese einzuscannen und zu mailen. Gruß Rüdiger

Ergebnis 2.A Finale Super Stock: 1 Daniel Wohlgemuth 2 Matthias Lang 3 Patrick Reich 4 Bastian Henning im A-Finale sind 9x 9,5T Brushles und 1x 17T Brushed

so schwer ist es doch garnicht zu Verstehen... erlaubt sind, alle Akkus die in der EFRA-Homologationsliste stehen, also auch GP4300 und GP4600... sowie alle Akkus bis 4200mAH Nennkapazität, auch wenn sie nicht (mehr) homologiert sind, z,B. GP3300 und GP3700 nicht zugelassen, weil nicht homologiert und über 4200mAH (ja Manny, auch so etwas gibt es), wären dann z.B. MS 4500, Blue Pepper 4300, Red Pepper 4500 und H-Energy 4300 um nur einige zu nennen.

Ganz so "Schwarz-Sehen" würde ich nicht... Ich habe gerade meinen Händler angemailt, der hat eigentlich noch relativ viele Ersatzteile dafür. Den Kugelkopf für den Stoßdämpfer hätte ich z.B. noch hier und eine Kardanwelle habe ich bestimmt auch noch (wenn es nicht unbedingt eine neue sein muß). Mit der Bereifung ist auch kein Problem. Der Optima Mid Custom hatte schmale Vorderreifen um bei dem verlängerten Radstand ein besseres Einlenkverhalten zu erzielen. Die kurzen Optima Mid Modelle hatten r…

na dann, Gute Besserung ...

Produktvorstellung „Der Motordoktor" Autor: Rüdiger Römling vorher.jpg (Unser Testmotor vor der Reparatur) „Der Motordoktor“ Jeder Racer, und vor allem die wettbewerbsorientierten unter ihnen, kennt das Problem: Nur ein sauberer Kollektor bringt die maximale Leistung aus dem Elektromotor. Da allerdings jede Kohle mehr oder weniger viel Abbrand hinterlässt, bleibt nichts anderes übrig als von Zeit zu Zeit den Kollektor mittels Drehbank zu reinigen und natürlich dabei auch etwas Kupfer …