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Bin mit meinem Mugen Auspresswerkzeug auch sehr zufrieden. Was man noch beachten sollte,man soll den Grat an den verschlissenen Stiften vor dem auspressen wegdremeln,dann gehen diese deutlich leichter raus. Gruß aus dem Süden

Ich habe in der AMT von Februar 1998 einen Testbericht vom Jamara Z10 gefunden. In der Ausgabe vom Mai 98 war der TC 4 von GM Racing drin,und beide schauen aus wie dein Fahrzeug.

Ich glaube,den gabs auch von Jamara.Vieleicht schau ich mal die alten AMT durch,da war mal ein Test drin.

Ich habe nachgeschaut, die Artikel Nr. stimmt.

Bei Toni Sport gibts eine sehr gute Ersatzteilversorgung für das Gefährt.

Ich finde es auch sehr lobenswert das der MBC Bamberg sich so viel Arbeit mit dem Livestream gemacht hat.Und das beim ersten Mal nicht alles perfekt ist,ist völlig normal und schmällert die Leistung der Truppe nicht im geringsten.Ich habe zwar nicht alle Rennen verfolgen können,aber am Sonntag hat (ich glaub der Stocker Alexander wars) einige Rennen sehr gut kommentiert. Macht weiter so,Jungs

Ok,danke dir.

Kann mir jemand sagen,mit welchen Timingeinsatz der LRP X20 10,5 im 1:12 er gefahren wird ? Vieleicht hat jemand diesbezüglich Erfahrung damit.Meine Hausstrecke ist eher als klein zu bezeichnen. Vielen Dank schon mal

Wenn der Regler im Blinky Modus ist,lässt er sich nicht per Sender programmieren.

Mit 1 kg Zuladung wäre ein 1:8 Buggy vermutlich besser geeignet Gruß

Ich benutze ihn in Verbindung mit der Mt 4 S und rx472 Empfänger.Damit kann man vom Sender aus,diverse Programmeinstellungen ganz einfach und schnell verändern.Ich benutze gerne die in 1% Schritten verstellbare Automatikbremse,die ich auf einen freien Drehregler gelegt habe. Mbg

Hallo,wen ich mich nicht verschaut habe,hat dein Lader nur 20 Watt Entladeleistung.Somit ist bei ca.2,5 Ampere Schluß bei 2S Lipos.

Wie weiter oben schon geschrieben wurde,driften die einzelnen Zellen nach beendeter Ladung oder Entladung immer geringfügig auseinander(kommt auch auf die Qualität des Akkus an),aber deswegen gehen die Akkus nicht gleich kaputt. Kosten tun die Junsilader um die 300 Euro.

Also,ich habe das Junsi 308 und das 4010 im Einsatz.Beide Ladegeräte balancieren auch beim entladen und storagen (sprich auf Lagerspannung bringen).Man kann auf dem Display jede einzelne Zellenspannung und anhand eines Balkendiagramms die momentane Balancerintensität ablesen.Der Vorteil des 4010 ist die höhere Entladeleistung,dafür ist es aber deutlich größer als das 308.Ich habe beide Geräte rund 2 Jahre im Einsatz und bin sehr zufrieden damit.

Hier im Marktplatz wird gerade ein Thunder power 820 CD Duo Lader für 98 Euro angeboten.Das wär vieleicht was für dich.

Falls du Verbrenner fahren solltest,ist die Telemetrie sehr nützlich,da sie die Empfängerakku Spannung anzeigt und ggf.Alarm schlägt,falls der Akku tiefentladen wird.Interessant vor allem bei Lipos.

Das proprammieren funktioniert ganz normal über die Funkverbindung zum Empfänger,also kein Zusatzkabel oder Umstöpseln.Du kannst deinen Regler quasi vom Fahrerstand aus programmieren.Der Sender zeigt dir über die Telemetrie unter anderem auch die Motor und Reglertemperatur an.Das in der Anleitung vom Regler nichts darüber drin steht,wusste ich aus dem Stegreif nicht mehr,dann stehts woll in der Sender Anleitung.

Hallo,ich habe seit ein paar Wochen die Graupner X8 N (neu)und den Genius 90 T Regler(gebraucht).Man kann wie du schon richtig vermutet hast,über den Sender den Regler programmieren und die Werte auslesen.Das hat allerdings schon etwas gedauert,bis ich da den Durchblick hatte.Du kannst dir ja die Anleitung vom Regler auf der Graupner Seite runterladen,da ist alles beschrieben. und tschüß

Kleine Info .Es gibt auch 2s Akkus in der gleichen Größe wie 1s Akkus.zb:Graupner 99019.Fahre selber auch solche Akkus,aber von protech