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MRT oder Walli sind vollkommen in Ordnung und kosten nur die Hälfte von einem mylaps

Hi, warum willst du Diff fahren, mittlerweile fahren fast alle Starrachse. Aber zum Diff, du musst auf jeden Fall die D-Scheiben auf feinem Sandpapier schleifen. Dann musst du das Diff einlaufen lassen wenn du alles zusammen gebaut hast. Das heißt auf dem Carstand ein Rad festhalten und und langsam Gas geben, so ca 1/3 Gasstellung, und so ca 1min. Dann das gleiche Spiel mit der anderen Seite. Danach muss das Diff absolut smooth gehen ohne kratzen. Das Diff musst du soweit zudrehen bis es nicht m…

Hi, das kann schon mehrere Ursachen haben. Hattest du einen Crash seit dem letzten fahren? Ist alles leichtgänging, vorallem die links! Kein Tweak im auto? Schau dir mal die Starrachse und Mitnehmer an, das die keinen Treffer haben. Tube Öl auf 15k erhöhen gibt mehr Griff hinten. Dämpferfeder weicher machen macht auch mehr Heckgriff. Wie schmierst du? Wie lange und wie viel? Gruß Torsten

Sorry, aber wenn überhaupt sind das Sammler-und Liebhaberstücke. Für den Normalo einfach unbrauchbar und quasi unverkäuflich.

Das ist jetzt die Frage, aber wie ich schon schrieb, vielleicht liegt es einfach an der Wertigkeit des Rennens, allgemein aber auch persönlich für jeden. Du fährst, was natürlich völlig ok ist, mit deinen Kollegen lieber regional aus Spaß an der Freude (so hab ich zumindest deine Posts interpretiert). Aber anscheinend will das nicht die Mehrheit, sonst würden ja mehr zu diesen Rennen nennen. Also muss man sich fragen was macht die Wertigkeit z.B. eines ETS aus? Wir machen z.B. auch einen eigenen…

Wo ist dann das Problem Ralf, dann ist doch für dich alles völlig in Ordnung. Aber hier ging es ja um DMC Rennen!

Also bei 300km brauch ich doch kein extra Urlaub. Aber im Grunde geht es genau darum, dann hat man die falsche Veranstaltung ausgewählt. Man kann sich doch nicht beschweren über eine Anreise von 300km und sich ebenso über zu wenig Teilnehmer. Warum sollen denn die andern alle die Strecken fahren wenn man es selbst nicht will. Dann soll man halt nur einen Vereinscup machen und gut ist. Aber wer den Anspruch hat Deutscher Meister zu werden und sich mit den Besten messen zu wollen der muss halt dan…

Hallo, ich möchte mal zu einigen Punkten etwas sagen. Thema DMC und Sportbundtag: In meinen Augen kann so ein System nur bedingt funktionieren, auch selbst schon mehrmals erlebt. In meinen Augen stimmen hier viel zu viele Leut über Dinge ab, mit denen sich kaum beschäftigt wird. Meistens ist es doch so, dass man die Anträge erst kurz vorher hört und dann aus dem Bauch bzw nach der Mehrheit abstimmt, in vielen Fällen ohne großes Hintergrundwissen. Aus meiner Sicht müssten Anträge klassenspezifisc…

Das macht doch keinen Sinn, die Ausschreibung war so und gut ist. Anscheinend findet die Challenge zumindest in der Gruppe Ost keinen Anklang mehr. Ansonsten hat man am Ende 20 Klassen mit 20 Fahrern etwas überzogen gesagt, was soll das? Das sind auch alles Kosten und Aufwendungen für den Verein, das muss sich auch wieder einspielen. Und wer Formel fahren möchte darf sich gerne zum Erzgebirgscup am 24.02.18 nennen. Da gibt es übrigends auch noch schöne andere Klassen!

Der Lauf ist soeben abgesagt!!!! Bitte beachten!

Es ist schon Richtig das der LRP ein guter und der Orca ein schlechter sein kann. Aber es ging ja zu verdeutlichen, dass der HV gegen einen normalen bei gleicher Ladung keinen Vorteil hat. Und sogar bei voller Ladung in diesem Fall mehr einbricht, was aber bei einem anderen vielleicht nicht der Fall sein muss. Mir ging es hauptsächlich darum, das es für mich keine Notwendigkeit gibt einen HV Akku zu kaufen. Da ich den Druck der HV gerade in den Stockklassen ja so nicht verwenden darf. Das sich d…

Hier mal der Kurvenverlauf

Es gibt nur einen Vorteil wenn du die HV Lipos voll lädst, hast du am Anfanf halt deutlich mehr Druck. Werden die HV auf normale Spannung geladen sind die sogar schlechter als die normalen Akkus. Wir haben das mit 1S Lipos getestet. Der HV läuft in der Entladekurve unter der des normalen Lipos.

Kauf dir am besten im Sportgeschäft Griffband für Tennis-oder Badmintonschläger. Davon klebst du dann ein Stück auf das Chassis, somit rutscht der Akku nicht so schnell weg, dann reicht das Akkutape aus ohne mit dem doppelseitigem Klebeband experimentieren zu müssen.

Hi, ohne dein Angeot bewertet zu haben, kann ich mir gut vorstellen warum. Liegt an deiner Preisangabe, die entspricht nicht den Regeln. Du musst schon ein Preis angeben den du haben willst. Deine VHB Angabe ist unfair und unseriös. Mfg

Hi, mal eine Frage, warum willst du unbedingt Mossis fahren? Wenn ich das lese hast du ja keine Erfahrung mit Mossis. Und wie ich vermute auch keine Schleifmaschine, dann vergiss das ganz schnell. Wenn du neue Reifen aus der Schachtel fahren willst, dass wird nicht funktionieren. Ersten wirst du Probleme mit kippen haben, und zweitens werden die Reifen ausreißen, auch wenn du die Flanken klebst.

Sehr geil Jan, freu mich schon auf ein schönes Rennen bei euch. Gruß Torsten

Zumindest stammen die mails nicht aus den aktuellen rcweb Daten. Nach der letzten Aktion habe ich hier meine mail Adresse geändert. Die xcite mail ging aber heute an meine alte Adresse.

Funktionieren tun fast alle gut. Zu empfehlen ist die von Hudy, ist leicht und und hat sehr viel Kraft. Übrigens verlöten braucht man da nichts, und ein Bleiakku muss auch nicht sein ist nur sinnlos schwer. Zwei 2s Lipos rein und ab gehts, leicht, hält lange und hat Power!

Am besten den Martin Henschel über Facebook anschreibern, er ist der Teamleiter vom RCCR Munzig!