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Servus ich hab mir das Video angeschaut :crazy: Wenn ich meinen, oder jeden anderen Buggy mit Vollgas an einen Pfosten oder Felsen setzte, ist mit Sicherheit auch was hin. Ich würde meine Fahrzeuge auch nie im Leben so quälen!!! Darin liegt warscheinlich auch der Unterschied zwischen Hobbypiloten und Wettbewerbsfahrer. Außerdem hab ich geschrieben: Für einen Einsteiger is es villeicht... und Ich persönlich halte nix von... Hauptsache ist aber, daß jeder Spaß hat an diesen schönen Hobby, halt jed…
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Hi, hast Du schon die Anleitung? Ich hab sie als PDF-Datei wenn Du sie benötigst. Gruß KNUTH
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Hi, da gibt es mehrere Möglichkeiten, kommt halt auch auf das übrige Set-Up an. Angefangen hab ich mit 5000, 3000, 1000 (v, m, h) Das Jahr über hab ich mich dann immer mehr gesteigert: 7000, 3000, 1000 7000, 5000, 1000 7000, 5000, 3000 7000, 7000, 3000 und am Jahresende bin ich dann 7000, 10000, 3000 gefahren. Für sehr rutschige Böden würde ich aber erstma zu dünneren Ölen raten. Gruß KNUTH
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Nee, TT konnte angeblich die Mail von meinem Händler nich öffnen acht Monate lang !! --- SCHWACHSINN--- Ich hab das Teil im Laden bestellt, is nur 10 min von mir entfernt. Danke noch ma! KNUTH
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Hi Besten Dank an Goliath !! Laut der Aussage die Dämpferbrücke ist bei TT lieferbar hab ich heute meinen Händler rund gemacht. Er hat bei TT angerufen und siehe da, das Ersatzteil ist auf Lager!! Angeblich konnten Sie die E-Mail nich öffnen (nach acht Monaten!!), aber die Dämpferbrücke geht raus. Ich bekomm am Montag bescheid. Da bin ich ja gespannt !! Wenn jemand einen neuwertigen B4 braucht (oder jemanden kennt), der soll sich per PN an mich wenden. Gruß KNUTH
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Hi, zum Thema Ersatzteilversorgung muß ich mich auch mal auslassen! Ich hab einen Asso B4 (Fahrzeug ist aktuell) und mir ist letzten November die vordere Dämpferbrücke gebrochen. Ich hab dann Ende November hier in Bamberg bei einen großen Händler die Brücke bestellt und werde seit dem nur hingehalten. (ist bei der letzten Lieferung nich mitgekommen) Kann das sein?- aktuelles Auto und 8 MONATE Wartezeit !!! Ich raste bald aus !! !! Im Internet möchte ich nich bestellen, weil mir das Porto mehr ko…
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Hi Andi ! Die Dämpfer sind weicher wenn man sie mehr legt da hast Du recht. Viele Leute sind auch der Meinung das es mehr Grip gibt aber ich teile diese Meinung nicht. (hab schon einiges versucht) Gelegte Dämpfer sind für mich nur besser in schnellen lang gezogenen Kurven. In engen Spitzkeren finde ich steilere Däpfer besser. Man darf des Fahrzeug dann auch nich zu hoch machen weil es dann kippt! Soll fürn schorsch ja auch erst ma ein Versuch sein! Gruß KNUTH
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OK, erst ma Stabi vorne einbauen. Ich hab keinen Carson aber ich gehe davon aus, daß bei den hinteren Achsschenkeln zwei Kunststoff-Buchsen verbaut sind. (eine vor und eine hinter dem Achsschenkel) --siehe Bild--roter Pfeil-- Baue beide Buchsen vor dem Achsschenkel ein und Du bekommst einen um ca. 3mm längeren Radstand. (Fahrzeug fährt sich ruhiger) Wie hast Du die hinteren Dämpfer eingebaut? Wenn Du sie steiler stellst (oben an der Dämpferbrücke nach aussen) wird das Fahrzeug stabiler am Heck. …
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Hi pado! Das Schrauben ausleiern gibt es überall. Man sollte sie mit bedacht anziehen und gute Schaubendreher verwenden. Senkkopfschrauben die in Kohlefaser (Radio- und Lenkungsplatte beim XB8 R) eingeschraubt werden bitte nur leicht anziehen sonst fressen sie sich und beim lösen ist der Kopf rund. Ich denke nich, daß die Schrauben bei XRay schlechter sind als bei anderen Fahrzeugen. Wenn bei mir eine Schraube etwas ausgeleiert ist kommt auch sofort eine neue rein sonst kannst sie aufdremeln! Ic…
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Hi, den Motor habe ich bis jetzt erst einmal live gesehen und der geht schon richtig gut! Ich hab keine Ahnung, ob er mehr Dampf hat als der normale V-Spec und den Magnesium-Kopf wird man mit Sicherheit micht merken. Ich glaub aber nicht, daß es den Mehrpreis rechtfertigt. Für den Preis kauf ich mir fast zwei REX 215 mit Orcan Masterfix-Reso und kann zwei Saisons fahren! Die Leistung vom REX ist auch voll und ganz ausreichend! Man muß die Leistung erst ma auf die Strecke bekommen. Mehr als durch…
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Das mit den Diffölen is OK, da hast Du gut Vortrieb. Du kannst auch 7000, 5000, 1000 oder 5000, 3000 und 1000 versuchen. In meinen alten XB8 bin ich 10000, 10000 und 1000 gefahren, in meinem EC funktioniert es überhaupt nich mehr, da fahr ich jetzt 5000, 3000 und 1000. Muß man halt alles ma porbieren und für sich das beste raus suchen. Gruß KNUTH
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Hi stiffler! Was für Öle fährst Du in den Diffs? Du kannst den hintern obern Querlenker lang machen und das Rollzentrum runter setzen, das heißt am Radträger raus und an der Dämpferplatte hoch. 2,5 Grad Sturz und 3 Grad Vorspur. Beim Einfedern sollte sich der Sturz vom Rad nur wenig verädern und so mit hast Du mehr Griff an der Hinterachse. Du kannst auch den Radstand auf lang setzen. Versuch das ma! Gruß KNUTH