Suchergebnisse

In unserem Verein setzen einige seit kurzem die LRP Flow X Offroad Regler ein oder teilweise die baugleichen Nosram Regler. Bei den Motoren fährt bei uns Niemand LRP, es werden Produkte der Firma Orion, Fantom, Orca, Tekin usw. eingesetzt. Dieses Wochenende ist uns bei den warmen Temperaturen aufgefallen, dass alle!!! Probleme mit Ihren Motoren und Reglern hatten. Etliche Motoren sind defekt gegangen oder die Regler hatten einen Sensorfehler. (Mit neuen Sensorkabeln und neuen geprüften Motoren.)…

1149.97 €

[*]Name: Indoorpiste Islikon [*]Gruppe: Süd / Schweiz [*]Maßstäbe: 1/10 & 1/18 [*]Halle/Außen: Halle [*]Adresse: Hauptstrasse 68, [*]Ansprechpartner: Lars Holland / Pädde Vogt [*]Homepage: indoorpiste-islikon.ch [*]Belag: Nadelfilz [*]Länge: ca.110M [*]Breite: 2,5 (2,2m) [*]Rennserien: LRP Islikon Masters (TW, Flachbahn), CS Offroad islikon Masters (Offroad), Tamiya Cup Schweiz [*]Bemerkungen 1: Offroad erlaupt. Speziell Steilwandkurve und diverse Hindernisse/Sprünge für die Offroader [*]Bemerku…

Imbuss: 0,05" / 1/16" / 5/64" / 3/32", der 5764 kann mit gutem gewissen durch den 2mm ersetzt werden funktioniert! Nussschlüssel: 3/16" / 1/4" / 11/32" ich empfehle immer den 11/32" die anderen beiden werden nicht zwingend benötigt. Nein das Top Cad Werkzeug taugt nichts, habe persöndlich sehr schlechte Erfahrung gemacht. Hudy ist Top und in der günstigeren Kunststoffgriff Ausführung auch erschwinglich, Robitronic ist auch sehr gut, mit anderen Werkzeugen habe ich keine Erfahrung gemacht.

Die Signalempfindlichkeit bei der AMB20 kann nur schwach sein durch eine schlecht/falsch installierte Schlaufe. bei den meisten Programmen kann man auch kontrollieren was für Signalstärken die einzelnen Fahrer haben.

Es ist auch von der EFRA eine Einführung von LiPo zu erwarten mind. im Offorad. Ich sag es mal so, wenn die EFRA mit einem LiPo reglement kommt und einer Homologationsliste sind die Mitglieder Länder fast gezwungen sich auch daran zu halten. macht ja auch keinen Sinn, wenn z.B in der Schweiz mind. 25C, in Deutschland max. 5000, in Österreich nur Hardcase, in Belgien alles und in Frankreich....... Die einzigen, die noch was dagegen haben können sind die Hersteller, aber auch da sind unsere Europä…

Hallo Wir in der Schweiz sind LiPo bereits in dieser Saison 2008 gefahren. Nur im Offroad!! Erfahrungen: - Es gab keinerlei Zwischenfälle oder Kritische Fälle - Nur Positives Anzahl fahrer die LiPo einsetzen (Annahme): 2WD: ca. 70% von 35 Fahrer Monster: ca. 90% von 15 Fahrer 4WD: ca. 30% von 45 Fahrer Standart (2WD & Monster): ca. 60% von 20 Fahrer Ebenfalls wurden von 3 Fahrer die LeFePo eingesetzt Eingesetzte LiPo (Hersteller): 2WD, Monster, Standart: 20% Nosram/LRP, 40% TrakPower, 20% Team O…

@Philipp Das Reglement ist mir bekannt. mich interessiert, ob sich was abzeichnet welcher Motor am meisten gefahren wird. Vielleicht weiss es Jemand ziemlich genau?

Mich würde mal Interessieren, welche Motoren gefahren werden. Wir, das Team vom HVBRS werden diesen Winter auch eine TW Sport Kategorie einführen und wollen natürlich aus euren Erfahrungen lernen. Zur Diskussion steht bei uns nur den LRP zuzulasseb^n oder als Alternative, evt. auch Speed Passion, CS, Nosram!!

Ok, danke für die schnelle und ehrliche Antwort! Irgendwie habe ich eine riesen Wut in meinem Bauch, das ist ja aber nicht das Thema hier.

@LRP Jungs Was heisst das jetzt, sind die LRP VTEC 27er Kompletträder, die mien Händler siese Woche bekommen hat, bereits die neuen am 01.01.2009 zugelassenen oder noch die "alten" Kompletträder????

Ich bin ein absoluter Gegner von Offroadstrecken mit nur wenigen Hindernissen, trotzdem macht es mir zur Zeit auch etwas Angst. 1. Sprunghügel zu bauen ist nicht einfach, vielfach kommt es anderst als man denkt. 2. es wird immer gesagt/geschrieben Vorbild US Strecken. Habe mir schon unzählige Strecken im Netz angeschaut, die Amis haben zwar 20 Sprünge, aber meist nur eher kleinere Wellen (Masstabgerecht) 3. Die Sicherheit muss gewährlsietet sein für die Streckenposte und das ist in vielen Fällen…

Da zur Zeit Unsicherheit herrscht, wir die neue Homologationsliste erst Anfangs April erscheinen, wurde von EFRA so komuniziert!

Auf den meisten Strecken gibt es nur einfachen food. ich bin aschon lange dafür, dass man Spitzenköche angagiert und die zaubern für die fahrer ein 7-gang menue (hat den vorteil, dass man zwischen den Gängen wieder fahren kann), selbstverständlich darf so etwas nicht mehr als 2 Euro kosten. ach ja Streckenbenützungsgebühren über 2 Euro ist reine Profitmacherei der Streckenbetreiber! .....die Akkus sind so schwer, die könnte der Streckenbetreiber gratis zur Verfügung stellen!

Nadelfilzteppich. m2 ab 3.50, jedoch ist zu empfehlen ein bisschen auf die Qualität zu achten und lieber für den m2 4.50 ausgeben erhältlich in Baumarkt oder Teppich/Bodenleger Geschäft oder bei grösseren Mengen direkt mit den Hersteller Firmen Kontakt aufnehmen!

Zitat von DaffyDuck: „Sodele. Bald lade ich Euch Bilder hoch. Von Was? Von einer Akkuexplosion. Bei einem Hallentraining hieß es nur noch " in Deckung". Es zischte..............dann der Knall. Ein 4er Pack. Alle Zellen sind nacheinander hochgegangen. Die MuchMore Akkuwärmebox aus ALU! hat es aufgebläht und zerrissen. Viel Elektronik auf dem Schraubertuch ist futsch. Warum ist das passiert: Die Zellen waren alle über 76°C heiß :arrow: der Spintec hat an jeder Zelle einen Temp.Sensor. Abschalttemp…

Für das braucht es kein Bild der dünne Stift (ist im übrigen dünner als bei den gängigen Modellen) im MIP Gelenk bricht in zwei bis drei Teilen. Habe jetzt mal vorsorglich die ganze Welle ausgewechselt, das diese leicht ausgeschlagen ist, könnte mir gut vorstellen, dass die abgebrochenen Stifte im Zusammenhang mit der leicht ausgeschlagenen Welle stehen?! Hatte die ersten 100-150 Akkus nie Probleme, aber in letzter Zeit nach 2-4 Akkus immer das gleiche Problem.

Möchte mal schnell ein anderes Problem zur Sprache bringen. Wir haben bei uns in der Halle grössere Probleme mit dem Stift in der MIP, der bricht bei leichten Einschlägen oder Verschleiss. Wir haben auch schon gehärte vom Schumacher MI3 probiert (der MI3 hatte am Anfang die gleichen Probleme), so 100% die Lösung ist es nicht. Hat da Jemand eine Lösung. Zu den Riemen, fahre neu die teuflichen Riemen und die sind absolut super, kann ich nur weiter empfehlen!!

Fahre den TC5 im Modifield. Unsere Heim Indoorstrecke ist eine 110m lange sehr griffige Nadelfilzstrecke. Zuerst mal Freilauf ist immer weniger ein Thema in Modifield, bei der heutigen Power fahren mehr oder weniger alle Spool. In der Halle bin ich anfänglich mit original Chassis, ITF Oberdeck und Ohringen wie bei den Team Fahrern gefahren. Die Ohringe habe ich schnell weggelassen. Seit letztem Wochenende fahre ich das original Oberdeck und das Auto ist noch viel ruhiger und minim schneller! Es …

Jeder hat so seine eigenen Erfahrungen gemacht. Hudy, nach meiner Persöndlichen erfahrung Top Werkzeug, das der Stahl gehärtet ist und der Aluminium griff liegt super in der Hand. Die günstige Ausführung hat zwar den gleichen Stahl, aber der Kunststoffgriff sitz sehr schlecht in der hand. Die kleinen Dimensionen 1,5mm, 0,05" und 1/16 Zoll können aber auch mal brechen! Andere Hersteller wie 3Racing, Top Cad, Blitz, EDS und wie sie alle heissen sehen zwar optisch ebenfalls super aus und der Griff …