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Hy Jungs, bitte hier alles rein was mit dem T8e zu tun hat, fragen, tipps etc alles willkommen hier nochmal das letzte Setup welches ich in Rodgau gefahren bin MFG Tom

Zitat von zelle: „Wie sieht es den mit der Haltbarkeit der Reifen (vorne/hinten) aus, die sind ja sehr weich? Zelle“ MoiN , also das hängt ganz alleine vom untergrund ab .. auf der Dm in troisdorf auf Kunstrasen da hétte man denke ich ne Woche mit den Reifen fahren können denn sogar nach nen Ganzen Tag training Freitags waren die Reifen am 2wd und 4wd noch wie Neu .. die Kanten waren zwar gebrochen (nicht mehr so scharf) jedoch war im Hàndlich davon nichts zu bemerken ! In Solms in der Halle auf…

jo .... also ich hab jetzt so einiges probiert meine Augendominanz zu ermitteln aber wenn dch den test mache wie beschrieben und ich fokusiere mich auf das objekt so seh ich meinen finger doppelt, fixiere ich mich auf meinen Finger so seh ich das objekt im hintergrund doppelt. :ka: lol MFG Tom

Zitat von Andreas Myrberg - AME: „ Und, ich war am WE im Frankreich in Longwy beim GP3R Rennen. War echt geil, hat spass gemacht und gut organisiert war es auch. Und taattta.,,,AME haftmittel hat gerockt! Ciaaao“ Hallo , Kann das eigendlich nur bestätigen ... das AME gin im direkten Vergleich zu den gängigen Mittelchen auf den Rennen zwar nicht schneller auf eine runde, aber viel konstanter und leichter zu fahren was dann unter dem Strich auf 5Minuten so einiges bringt, resultat von meinem Renne…

Hallo, gerade mal dis hier auf Rotrc gefunden: ________ EFRA seeking tire additive manufacturers EFRA got in touch with us to ask the different brands of tire additives, who wish to have their product approved for use at EFRA gas on road events next year, to send them samples of their product for testing. At the recent AGM, EFRA made the use of tire additive legal at 1/8th and 1/10th scale gas on road events but they wish to ensure that the treatments used are not volatile or toxic, hence the ne…

Hy, Also ich schreib zwar hier als einziger aber ich weiss dass in D mehr als nur 1 Wagen unterwegs ist auf dem ETS waren mindestens 8 Autos am Start wovon 5 keine Teamfahrer waren. Die Ersatzteile sind quasi alle lieferbar und das auch recht schnell über die Firma selbst da wie schon erwärt kein Vertreib bisher dafür aufgebaut ist. was man genau an Teilen braucht wird man erst sehen ..dafür haben wir das Chassis noch nicht lange genug um da was sagen zu können ... nach 4 tagen racen ist alles n…

Moin , also warum da Kühlrippen dran sind kann ich dir nicht sagen ... ich kanns aber mal nachfragen denke aber nicht dass das irgendwas mit der hitze zu tun hat die diese selbst entwickeln ...sondern da ja él in den gehäusen ist und diese auf die Aussentempertur reagieren denke ich ist es eher um die Hitze im Sommer schneller wegzukriegen da diese sich ja auf das öl auswirkt MFG

Hy, Also das Chassis kann zur Zeit nur direkt von ihnen gekauft werden ..einen Vertrieb für einzelne Länder gibt es noch nicht. Der Preis des Kits ist hoch ..ja aber man bekommt da auch sehr hochwertige Materialien sowie den kompletten Stabisatz, verschiedene Kleinteile als reserve paar optionteile etc. Jeder der das Auto mal gebaut hat denkt nicht mehr an den Preis Die Ersatzteile sind vom preis her auch ganz okey . Hab meinen mal nach 4tagen racing durchgecheckt und alles tiptop. Anbei ein paa…

Hallo Jungs, also die Info wo ich weiss ist dass es Abgesagt wurde. Warum weshalb weiss sicherlich Uwe mehr zu sagen ... Zu der RTR elektronik geschichte in 2wd shortcourse da hab ich am Wochenende mit Scotty gesprochen und er meinte dass sie da noch ne combo angeben werden. ich sagte ihm dass in D die meisten 2wd shortcourse fahren und da war er echt erstaunt ..drüben ist da wohl 4wd der Brüller wird aber denke ich noch infos kommen was genau genutzt wird. MFG Tom

Moin ... da die Autos ja so langsam ausgeliefert werden und eventuell jemand sein schon hat:) schaut öfters mal hier vorbei : awesomatix.com/download da findet man immer die aktuellsten setups. die komplette Gebrauchsanweisung findet ihr hier: http://www.petitrc.com/reglages/awesoma ... Manual.pdf <--sehr interessant:) viel spass MFG Tom

hy, also ich kann mich einfach nur anschliessen ... Guido und seine Mannschaft haben ein tolles Wochenende auf die Beine gestellt. immer freundlich und immer ein offenes Ohr für alles. Dank auch an LRP die sich wirklich nicht haben lumpen lassen und super sachpreise für die Gewinner sowie ein riesen verlosen gesponsort haben :sieger: ich freu mich schon auf die nächsten Rennen MFG Tom

HY Christian, bei Tests mit dem Regler hatten wir die gleichen probleme ..wir mussten den regler auf die Funke mit 100% einstllen und dann den Gasweg auf 120% setzen dann war das problem weg. der Reglerverliert irgendwie mit nachlassendem Akku den Maxunkt un dso schaltet der "turbo" nicht mehr ein. MFG Tom

@martin... also von ansmann selbst gibt es nur die 80iger HZ was auch für alle Anwendungen (ausser 21,5T) locker ausreicht. 64dp im offroad ist aber nicht zu empfehlen ..ich selbst hab jedenfalls noch nie ein buggy mit feinverzahnung gesehen und denke das wird auch nicht halten im ORE. MFG Tom

Hy , Ja die Plastik Radmitnehmer sitzen sehr locker. also wenn du an DMC veranstaltungen teilnehmen wilslt dann würd ich die schmalen sechskante holen, damit dieser auch in die DMC box passt vorne spezielle schmale Felgen fPr den ansmann gibt es nicht aber auch vond en schmalen von schumacher würd ich dir bestens abraten denn diese sind alles andere als haltbar... einfach die stagger auf normale felgen , du kannst sie dann schmal also über die hälfte der Felge oder breit (macht aber selten einer…

Hy ich meld mich auch mal wieder also die Kugellader sind vond er Qualität her okey ...sie sind von hause aus gefettet und dadurch drehn sich die Reifen ohne last sehr wenig ...auf dem boden gehen sie einwandfrei ... wenn du aber dieses Rollt ewig haben willst dann einfach die original lager ordenlich mit bremsenreiniger auswaschen damit das Fett rausgeht und dann leicht ölen die Dämpfer damit hab ich echt kein problem dass diese lecken hmm ... Untersetzung für ne cup maschine ist das 21 ritzel …

Hallo Alex, also fertig lackierte Karossen wirst du für den X2 nicht finden ..das einzigste was du machen kannst ist die karosse vom Mad Rat verwenden oder halt selbst lackieren oder lackieren lassen .. MFG Tom

Hallo Jungs, ich klink mich nochmal kurz ein .. als Tipp wegen dem Slipper, wir haben bei unseren Slippern bei der Feder vorne und hinten ne unterlegscheibe reingemacht da diese sonst nicht gerade an der slipperplatte aufsitzt und dadurch selbst bei komplett gesperrtem slipper dieser manchmal durchrutscht ... einfach mal testen und dann kann man den slipper um einiges präziser Einstellen . MFG Tom

Hy, wie immer gerngeschehen ... ich bin letzte Saison ja ein Mittelmotor auto gefahren und muss sagen dass mit richtigem Setup die Heckmotoren Buggies genauso schnell sind und sogar noch leichter zu fahren sind MFG Tom

Hallo Kim, Ja es gibt ein idle gear aus Metal: Item 125000534 Die Teamfahrer bei dir im Klub wissen aber auch bescheid wie das verbaut wird mit dem Metallteil damit es auf Kunstrasen hällt im X2C ! es wird aber in ein paar Tagen ein Nylon idlegear kommen und dann hält das mit sicherheit MFG Tom

Moin Jungs, also wie gesagt es ist alles ne geschmackssache ... wennd er Fahrer das Auto richtig einstellen kann und auch gut Lenken kann dann ist jedes Chassis seigfähig ... die Frage brauchst du also nicht stellen weil wenn du 10 Leute fragst kriegt 10 verschiedene Antworten. Ein ist "besser" gibs nicht. Ich bin letzte Saison noch Durango gefahren und muss sagen von Speed her schenken sich die beiden nichts !! alles ne Setup sache ... MFG Tom