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Ja ich find gerade wenn man alles an Elektronik im Auto von lrp hat, sprich lrp/sanwa funke mit lrp Regler und Motor, dass man ja wohl erwarten kann, dass alles zusammen funktioniert. Hab nochmal zuhause aufm Teppich getestet mit Vollgas zu beschleunigen, nachdem ich den Empfänger etwas weiter weg vom Servo platziert hab. Konnte bei 10 Starts hintereinander nix feststellen. Hoffe das wird Samstag auf der Strecke auch so sein. Weiß ja nicht was passiert wenn der Motor mal warm wird.
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Werden derartige Störungen (ruckler) generell durch elektronische Probleme verursacht? Oder kann es sein dass ein mechanisches Problem dem ganzen zu grunde liegt? Weil bei meinem jetzigen Problem mit den rucklern, treten sie nur unter last auf und nur beim beschleunigen aber nie bei frei drehenden Rädern...
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Ja kann alles sein.. seitens lrp hieß es immer alles sei ein bedauerlicher Einzelfall. Das es so nicht ist sieht man ja. Hab auch schon das Spiel in meinem Antriebsstrang auf ein Minimum reduziert, dachte vllt lags daran aber scheint auch nicht das Hauptproblem zu sein. Ob es jetzt ein elektronisches Problem oder ein mechanisches ist weiß ich nicht. Also mit meiner jetzigen Combo bestehend aus dem sxx ss v1 und dem 17,5t x12 bin ich eigentlich ganz zufrieden mit den powerprogrammen geht das ganz…
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Habe änhliche Probleme zu berichten was "ruckeln" oder "Aussetzer" betrifft. Sxx SS V2 mit 17,5T x12 = unfahrbar.. derartige Motoraussetzer im oberen Drehzahlbereich hab ich noch nicht gehesen zuvor. Hatte 4 Regler von LRP zum testen gehabt und 2 Motoren.. ohne Erfolg bin dann auf einen SPX zero mit 10,5T x12 umgestiegen lief oben rum sauber aber beim beschleunigen gabs ebenfalls Aussetzer. Bin mittlerweile bei Sxx SS V1 mit 17,5T x12, hier hab ich nur gelegentlich Ruckler beim beschleunigen. Ha…