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Ich bin am Wochenende damit gefahren... gibt keinen Tadel, Auto geht toll, ist stabil und passst Ich bereue den Kauf definitiv nicht

Heu, Ich bin den TC 10 auf High Grip so gefahren wie im Setup, etwas angenehmer wirds noch mit der Progressive 2.5-2.8 vorne. LG Chris

Leider weiß ich nicht welche Größe die Felgenaufnahme des SEP´s hat, Aber könnte es nicht sein dies die Reifen von den 1/8GT Auto passen, von denen würde es einige geben! z.B. grpgandini.it/index.php?option…y_id=106&Itemid=6&lang=de

Heu, Normalerweise sind die Einsätze beschriftet oder haben Punkte Wenn ich das Richtig sehe müsste der Motor Rechts 27,5° Timing haben und der Linke hat das Maximum (ich glaub 42.5°) Ansich gehören die Einsätze so, das man die Schrift lesen kann. LG Chris

Hallo, habt ihr den Treiber für das Virtuelle Com-Port auch installiert? LG Chris

Hallo, Ich suche nach einer Möglichkeit meine Lipo´s beim Entladen zu vermessen und diese dann zu vergleichen, Es gab mal einen Datenlogger den man in die Entladung hängen konnte und die Daten per USB an den PC übertragen konnte. Weiß jemand wo ich sowas bekomme, oder eine andere halbwegs günstige Variante? LG Chris

Das es Sinnlos ist, die selben Produkte durch verschiedene Verbände zu homologisieren würde ich sooo nicht sagen. Jedes Land oder in dem Fall jede Zone hat ihre eigenen Gesetze und Richtlinien (und ich mein jetzt die,die der Staat erstellt) über bestimmte Dinge, z.b. Wie haben Akkus ausgelabelt zu sein usw... Ich finde es gut das LRP auf die EFRA Liste besteht. Auf dieser Liste stehen auch genug "günstige" und nicht blaue Alternativen um jegliche Diskussion zu vermeiden. Und irgendjemand hats eh…

Hallo, Ich denke nicht das es hier um Tot machen geht sondern und Gleichbehandlung, Hersteller die ihre Akkus von der EFRA überprüfen lassen damit sie EFRA homologisiert sind, haben da Geld und Material hineingesteckt und das gar nicht mal so wenig Also mir jetzt "billige" Packs kaufen, meinen eigenen Aufkleber drauf pappen und sagen "ist EFRA legal" ist halt nicht der selbe Weg. Auch wenn vielleicht das selbe im Gehäuse drin ist

Hallo, Ich konnte den neuen Reifen erst 1x testen und zugegebenermassen da war ich etwas unvorbereitet. Ich hab auch das Gefühl das der neue mehr mechanischen Griff aufbaut und auch das das Auto etwas "Runder" zu fahren ist, aber auch etwas anders zu fahren ist.. bzw. das Setup angepasst werden muss.... Hab die Garnitur mal bekannten gegeben und wir haben durchgetauscht... fazit: 1ner war mit dem CPX V2 merklich schneller 1ner war gleich schnell 1ner war langsamer... Man muss aber auch sagen das…

Es gibt einige. z.b. gibts von Alexander Hagberg eine eigene Setup App play.google.com/store/apps/det…tastic.reese.setupstation Dann gibts von Martin Crisp "Learn Setup" learnsetup.com Die sind Kostenpflichtig. und dann gibts noch eine in Entwicklung befindliche App die kostenlos ist: rc-web.at/forum/viewtopic.php?p=169148#p169148

Heu, Ich hab meinen auch schon, leider konnte ich erst 2 Akkus im Challenge 17.5 Trim fahren. War mit dem ersten Rollout aber sehr zufrieden

Es gibt von einigen Firmen Aufsätze die du oben auf die Steher stecken kannst damit sie länger werden.

Heu, Hast du vorne unter dem camber link (verdammt wie heißt das ding eigentlich auf Deutsch) wirklich 5mm und hinten innen und aussen 4mm?! Das kommt mir doch etwas sehr viel vor... Was tut dein Auto eigentlich, du schreibst ein paar mal das du mit dem Fahrverhalten nicht zufrieden bist... aber kannst du auch definieren was er tut? Welches Schmiermittel benutzt du und wie? Welche Karo? Da gibts so viele Ansätze wo man ansätzen kann... Ich denke nicht wenn du erst ein 3/4 Jahr fährst du wirklich…

Heu, Da bei uns einige A-700 Fahrer ein Problem damit haben ein 87er HZ aufzutreiben würd ich gern wissen, welche ihr da fährt also von welchem Hersteller? Lg Christoph

Hi, Mein DH hat jetzt 2 Rennen hinter sich noch keine groben Schäden *gg* Im Anhang hab ich mein Setup für Asphalt, ist eigentlich mit fast allen Reifen meine Ausgangsbasis.. hat noch etwas wenig Lenkung, da muss ich mir noch was überlegen, geht aber sonst sehr schön und ruhig zu fahren LG Christoph

Hallo, Hab jetzt endlich meinen 6.1er zusammengebaut, bin davor einen 6.05 (TC6 mit 6.1er Stabis und Schwingen) gefahren und mir ist eines aufgefallen die Chubs haben neu schon extrem viel Spiel weil die Löcher zu groß gebohrt sind.. hat das noch jemand, oder rüsten alle kommentarlos auf die TC5/6 Chubs um? Lg Christoph

Wobei 4,3 Volt pro Zelle wieder gesamt 8,6 Volt sind... und da braucht ma nichtmal mehr überlegen ob das die Tolleranz abdeckt oder nicht... bei der Toleranz gehts hier eher um Spannungen von 8,4x Volt, wobei im Reglement steht 8,40 V damit ist die Toleranz 0

Wir in Österreich dürfen schon seit 2008 zumindest Offroad mit Lipo´s fahren... Also wir haben schon erfahrung mit dem Zeugs... bis jetzt hab ich erst von einem Akku der geraucht hat gehört und das wurde aber etwas unglücklich selbst herbeigeführt....

in der heutigen Zeit glaub ich nicht das die so sonderlich hoch sind.... ausserdem is das wie bei den Motorentestern, das Voltmeter des TK´s zählt...

Ist ja mit Zellen auch nicht anders als das du unmengen an Energie beim entladen vernichten musst.... mit dem Lipo kann ma ja ohne weiteres auch 2 Läufe hintereinander fahren..