Suchergebnisse

Bin eben zurück aus Hockenheim, hier noch ein paar Bilder.

Werde auch dabeisein.

Es gibt das komplette Kugeldifferenzial, Set, HUDY Federstahl Art-Nr.: X305001 kostet um die 55 Euro aber danach ist ruhe!

Ich würde Dir vorne 60er und hinten 40er empfehlen. Oder vorne 80er mit den Zweilochlatten. Sehr neutrales Fahrverhalten. Aber Setup´s findest Du auch unter der LRP/HPI-Challenge Homepage

Keine Ahnung, aber der braungebrande schmale ist mir jetzt schon unsimpatisch. Und am qualmen sind sie auch die ganze Zeit. Aber erstmal abwarten

Zitat von gooni11: „G-shocker... sei schlau und vergiss es einfach wieder... Leute wie wir sind hier nicht willkommen da wir eh zu dumm sind und wie du bemerkst wissen hier andere eh alles und könnes es auch besser.. diskutieren ist hier auch nicht möglich da man sowieso nur kluge Komentare bekommt... Ich hab das gefühl das manche hier entweder nicht lesen können oder überhaupt nicht wissen worum es hier geht. Ich klink mich hier mit aus und bin wech..... tschööö mit öö Die nächsten Beiträge sin…

Wisst ihr noch wie der MTX2 aussah?? Der Riemen verlief mittig, die Kupplung war noch keine axial usw. Als dann der dreier rauskam, schimpften doch auch alle! Nachbau von Serpent können die nicht selber was bauen! Ich denke jeder Hersteller kopiert von anderen. Das bestreitet doch keiner. Xray packt da noch ein paar geniale Lösungen rein und verkauft es zu einem vernüftigen Preis. Also blöd ist der Mann nicht! :lol: Also was soll das gerede. Einer der ein Xray-Elektro hat, wird sich sicher überl…

Ich wusste garnicht das der MTX4 ein Chassie-Flex hat. :lol:

Jaja, das leidige Thema. Mugen hat Serpent kopiert und kyosho Mugen und der hat von allem etwas......bla, bla Empfängerbox mit Deckel zum Quarzwechsel, ist das nicht was tolles? Mag sein das Mugen viele Leichtteile im Angebot hat, für die man aber tief in die Tasche greifen muß! Ich denke für 399 Euro kann man nicht mehr verlangen. Oder was wollt ihr hören? Xray hat den Motor jetzt vorne oder Xray mit einem 4-Riemenantrieb? Das wird doch auch dann irgendwie belächelt und mies gemacht. Ich finde …

Der XRAY NT1 verfügt über folgende Eigenschaften: +Weltweit tiefster Schwerpunkt eines Verbrenner Tourenwagenchassis +Einzigartiges Chassis-Flex System mit optionalem Multi-Flex Motorenhalter +Einfacher Zugang zu allen Antriebsteilen +Einzigartige und leicht zugängliche Elektronikbox +Elektronikbox mit Gummidichtungen und einfachem Empfängerquarz-Zugang +Ferodo Bremsbeläge +Weltweit kleinste und leichteste Differentiale, tiefe Position, drastisch gesenkter Schwerpunkt +Ultra effiziente PUR Rieme…

Ich denke die Entscheidung mit den harten Reifen in die Aussensaison zu starten ist die Richtige. @Manny ich denke bei Deinem Gti war der Reifenverschleiß nicht so hoch, aber fahr mal 1 Rennen 17T. Dann wirst Du den Unterschied schon sehen. Was mich noch interessieren würde. Bei den Challange-New´s wird auch ein neuer Brushless Stockmotor mit 24120 U/min vorgestellt. Sind da überlegungen da, ihn eventuell in der Challenge zuzulassen? Bezüglich der Wartungsfreiheit und konstanter Leistung würde i…

Ja Stefan, du hast recht. Ich war auch sehr entäuscht und selber überrascht an diesem Nachmitag. Ich glaub das konnte auch jeder sehen. Hätten Sie mir den Lauf gestrichen wäre es was anderes gewesen. Ihr sreibt doch aber selber das der Baja in das Reglemant nicht passte, da er zu breit und etwas länger ist. Hat man dadurch denn nicht auch ein Vorteil? Ich kenne den Seyfriedt und ich weis auch wie gut er fahren kann. Und ich will auch mit meiner Aussage weis Gott nicht den Baja schlecht machen!! …

Nein Jörg, ich will nur damit sagen. Egal ob DM, WM oder wie hier nur Freundschaftsrennen, es ist immer ein Wettkampf. Und es gilt auch, je weniger Konkurenz ich habe, desto größer sind meine Chancen Und jetzt einen guten Rutsch ins neue Jahr!! Möge alles besser werden. :prost:

Naja, da kann ich auch eine Geschichte von erzählen. Es war beim LRP/HPI Endlauf 2006. Also eher ein Freundschaftsrennen wo es keine Punkte gibt. Es war mein erster Vorlauf bei dem ich nichtwissend ein Stockmotor eingesetzt habe, der den Regeln nicht entsprach. Ich muß dazusagen das der Motor, bevor ich ihn gekauft habe, durch mehrere Hände gegangen ist. Ich setzte diesen Motor auch nur ein, weil es angefangen hatte zu regnen und da dieser Stockmotor mein schlechtester war mit knapp 24000 Umdreh…

Seit wann gibt es eigentlich das Forum? Wann feiert RCWeb Geburtstag? Wie entstand die idee?

Zitat von Cyclonedani: „hoffe das stefan köhler oder andy uns eine antwort gibt? Wie in Zukunft aus sieht mit 5 zellen modi bei HPI-Cup?“ Ich denke Martin Kruse hat Dir die Frage schon beantwortet. Keiner weis was in 2-3 Jahren ist. Aber im Moment sind sehr viele zufrieden mit dem Reglemant in der HPI-Challenge, sonst wären die Hallen nicht immer so gestopfte voll. Siehe Morschheim uber 80 Srarter :shock: Ich finde gut so wie es ist! Wer 5 Zellen fahren will, kann es bei den SM-Läufen machen. :o…

Conversion set für T2/T2R zum updaten in einem T2‘007 EU Rubber-Spec Edition. 199 Euro :shock:

Hier mal was von mir:

Hallo, spiele mit den Gedanken mir den oben genannten Regler von LRP zu holen. Welche Vorteile bieten die verschiedenen modes gegenüber herkömmliche Regler? Was für Einstellungen haben sich für die Stockklasse bewährt?

Gruppe: Mitte Klassse: Stock Fahrzeug: Xray T2