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Das die Räder ohne Last beim einlenken rattern ist bei normalen CVD-Kardans normal. Das sollte beim fahren kein Problem sein. Alledings solltest du den Stift (mit Nut versehen) und die Madenschraube (Boden abfeile) bearbeiten, damit sich durch die Vibrationen nichts löst. Ich fahre die ECS-Kardans, da ist das Rattern kein Thema mehr und die Stifte besitzen auch schon eine Nut. Gruß Christoph

Bei mir hat die Gewindestange auch geschliffen. Ich hab einfach die 6 mm Unterlegscheibe unter der inneren Kugelkopfschraube durch 4-5 mm ersetzt. Lenkt wunderbar.

Hi @ all, ein Kumpel von mir hat sich den HPI Sprint 2 Drift RTR zugelegt. Er würde gern LiPos fahren und bei der Gelegenheit eine kostengünstige Brushless-Combo einbauen. Da ich im Bereich Driften null Ahnung habe, brauche ich mal euren Rat. Wie gesagt, er ist nur Hobbyfahrer, daher sollte die Kombo recht kostengünstig sein aber auch was taugen.

In den Klassen 17,5T und Stock der LRP/HPI-Challenge ist das Chassis freigestellt, also ja, kannst du.

Ich fand den Tag auch gelungen. Hat Spaß gemacht und ich würde mich freuen wenn der AMC jetzt weiterhin engagiert bleibt. Tolle Veranstaltung. :respekt: Wer nicht dabei sein konnte, die Jungs von rc-hobbyfahrer.de haben ein viedeo zusammengestellt. youtube.com/watch?v=xlOJMhtVGc4

Hi, vielleicht sollte noch erwähnt werden, dass der Challengelauf nicht in der Halle des Elbecups stattfindet, sondern eine größere Halle angemietet wird, die auch genug Platz bietet. Da kann dann auch der Teppich komplett ausgerollt werden. Was dann für ein Layout gefahren wird weiß ich auch nicht. Gruß

Hier: teamxray.com/teamxray/products…%20T2%20009%20EU%20Rubber MfG

Also die Zimengas wären eindeutig für 13,5er. Ganz einfach weil wir keine 17,5er haben. :ka: :ka: :ka: Wäre cool wenn das noch geklärt wird, sonst brauchen wir den Weg ja nicht auf uns nehmen.

So, von mir nochmal ein kleines Update. Also ich hab mein Problem im GM-Forum geschildert und den Motor nochmal eingeschickt. Hab ihn gestern wieder bekommen und er läuft. :dance3: Der Sensor wurde erneuert. Kann der Motor morgen gleich mal zeigen was er drauf hat.

@ Ronald Ja, alle anderen Motoren laufen und auch der neue GM von meinem Bruder. @ Hurrican´007 Ich hab ja schon sämtliche Fehlerquellen ausgeschlossen. Ich hab 4 Sensorkabel benutzt und an drei verschiedenen Reglern getestet. An allen Reglern ist der neue GM 13,5T von meinem Bruder gelaufen, nur meiner nicht. Ich würde sagen das das ein eindeutiger Beweis für einen Schaden ist. Ich find es dann aber traurig das das werkseigene Serviceteam diesen nicht findet, obwohl ich eine sehr detaillierte F…

Das Setup für den Motor würd ich ja gern austesten, geht aber nicht. Hab den Motor eingeschickt, er kam auch heute schon wieder. Auf dem Fehlerbericht stand: keinen Fehler festgestellt. Na gut, dachte ich, vielleicht warst du ja nur zu doof. Ich ihn also wieder verlötet und siehe da, das gleiche Problem wieder. Wäre ja auch ein Wunder gewesen wenn es vom hin und her schicken weg gegangen wäre. Ich muss aber auch zu meiner Verteidigung sagen, dass mein Bruder den selben Motor zur gleichen Zeit be…

Jup, ich hab ihn auf gemacht und die Hülsen sind auch drauf. Man kann den Rotor net verschieben. Ich werde ihn dann einschicken. Aber vielen dank für die schnelle und gute Hilfe.

Hi, vielleicht weiß ja jemand der sich da mehr auskennt was das Problem ist. Ich hab mir den neuen GM 13,5t (Art.Nr. 6564) geholt. Hab Ihn auch gleich verlötet und eingebaut. Mein SXX Stock Spec zeigt aber immer nur einen Fehler im Motor an und als ich meinen Shere TC Spec angeschlossen habe, hat der Motor beim Gas geben nur gefiebt und kurz geruckt. Ich hab alle Verbindungen schon tausendmal überprüft, alles richtig. Hab auch schon drei Sensorkabel probiert, daran liegt es auch nicht. Mein X11 …

Hi, um meine Karo anzupassen benutze ich immer mein Handy. Ich lackiere sie und schneide sie aus. Nun setze ich sie auf das Chassis. Dann kann ich mit der LED-Kamera-Beleuchtung meines Handy schräg von unten den Schatten der Karohalter an die Karo werfen. Da wo die Schatten zu ende sind liegt die Karo auf. Klappt immer ganz gut.

Also werden sie für die laufende Saison der LRP-HPI-Challenge auch nicht mehr erlaubt sein?

Ich hab da mal ne Frage zu den LiPos bei der Challenge. Ich hab mir mal die Liste der zugelassenen Lipos angeschaut und festegestellt, dass keine Lipos von CS zugelassen sind. Hat das n Grund?

Na toll. Naja, wir waren ja bestimmt nicht das letzte mal da. Hat nämlich Spaß gemacht, auch wenn wir leider nur zu dritt in unserer Klasse waren.

Hi alle zusammen, ich fahre auch Lipos. Die 5300er von LRP. Ich wollte mal wissen wo man Zusatzgewichte zum an den Akku kleben her bekommt?