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Hi Andreas, erstmals ist der WC baugleich bis auf das Chassie, da sind nur kleine Verstrebungen beim Akku. Bezüglich Drucklager - es gibt prinzipiell keine Original oder Zubehörlager - habe damals die Antriebswelle gemessen und den Aussendurchmesser von der Mutter und hab mir dann einfach im Netz passender Lager gekauft. Hab das dann paar mal probiert aber so das wahre wars nicht. Bin dann wieder auf die Feder zurück weil einfach - einfacher zum einstellen war und konstant "ZU" hielt. MfG David

Hi leute, ich hab meinen Robitronic Etc v2 wieder ausgegraben. Jetzt such ich aber für den Hobel nen Spool bzw. Stahldiffs da die originalen einerseits ein Freilauf sind, anderaseits Plastik. Vielleicht könnt ihr mal diverse Diffs messen was passen würde. Anbei ein bild mit der Breite. Pulley istn 35T was aber eher irrelevant ist. Danke schonmal, david

Hi, was auch geht ist das hier. Hab das selbst gefunden als ich mal ewig nach Elo-Setups gegoogelt hab

Hi leute, an den Asso-Buggy-fahrern unter euch: hat jemand das DMS Chassie schonmal probiert bzw. unter die lupe genommen? redrc.net/2015/10/dms-partz-b4…-chassis-set/#more-103406 Ich bin ja am überlegen: -Der B44.3 is ja ein highgripp auto - sprich für die amerikanischen strecken gebaut -> siehe aluchassie, kegeldiffs und und und. Auf Deutsch/Österreichischen herrschen aber mittlere bzw. niedrige grippverhältnisse. -Diese Carbonchassie sollte, rein von der theorie her, weicher wie ein alu sein …

Shit, das is ja doof - und das beim 17,5er?! Ja wie gesagt, mein erste war (sorry dass ich korrigiere) ein x12er - der 5t. der jetztige war ein x20 rotor mit den aluscheiben. Befürchte nur dass mir kleine stückchen einen windungsschluss -> ergo den regler killt. wärs möglich mit einem anderen magneten den feinen magnetstaub rauszuholen? Immerhin haltet magnet zu magnet besser als magnet <-> metal Gruß David

Hi Leute, hab wieder eine doofe Erfahrung mit den Lrp X20 machen dürfen. Bei Mibocup hab ich etwas mehr Leistung gebraucht also stärkerer Motor musste rein. Kurz gasgeben ob er eh läuft und ZACK......... Rotormagnet hats zerrissen. Mittlerweile mein 2.. Der erste war ein X20 5.0 im 1s betrieb, gleiche Situation, und jetzt ein 7,5er. Zudem war der originale Rotor, sprich 12.5mm. Wer kennt das Problem noch und hab ihr es geschafft die feinen Magnetsplitter ausn stator zu holen? Wär für paar Erfahr…

Ja aber trotzdem muss ich die 5 amp zusammenbekommen? bei einem 1s is zwischen 3.9-4.0 schluss

Hi leute, hab seit paar wochen den Orion duo lader und bin soweit zufrieden. Nur ein problem hab ich mit dem Entladen: Meine 48er shortys will ich entladen aber schaff die 5A nicht - max 1.9-2.0. Die einstellungen sind hald wie sie sein sollten: 2s-4800-Lad. 4,8A-Entl.5A Also an was liegt das, einstellung? errechnet es sich den wert selbst?? Wär froh über hilfen bzw. tipps. Gruß david

Lipos ist sowieso ein schwieriges Thema. Wie gesagt: alle sind gleich...der unterschied liegt in der charche bzw. die reinlichkeit wie sie hergestellt wurden....aber wer soll das schon wissen? Wann ist ein Lipo gut, wann schlecht...das sieht kein mensch. Meiner meinung nach kannst, wie beim autokauf, pech oder glück haben.....kannst mit lrp top zellen bekommen oder auch mit Turnigy, aber auch voll reinscheißen (sorry für den ausdruck *lach*). Ich hatte bis jetzt immer glück mit meinen 2 Cs-lipos…

Hi Denis, interessantes Phänomen. Ich sag mal ausn bauchgefühl herraus dass die lipos was haben. -Am lader kanns nicht liegen, da wirst ja schön auf 4,20 pro zelle laden und das mitn balancer -regler ist liposafe drinnen, das passt auch (maximal das der zu niedrig ist!) -Motorleistung müssen die Akkus können, klar istn 4,5er ne mords leistung aber da darf nichts sein und schon garnicht mitn 17,5er. Ich selbst bin kein fan von lrp lipos und fahre nur boomerang/Intellect. Wobei ich bisschen aushol…

Hi, ja das klingt auch geil bzw auch sinnvoll! Hab mich trotzdem für das Orion entschieden da es für mich optisch mehr anspricht (preislich sinds ja gleich). Für die neugierigen hier kann ich, sobald es da ist, Unboxing bzw Handlings infos geben. Bin selbst schon sehr gespannt *__*

Macht ja nichts *lach* Kann ja jeder mal was übersehen. Das gleiche mitn Asso b44.3: der ist auf der hinterachse original zu breit! Wussten viele auch nicht (auch ich nicht) aber ja, es gibt ja freundliche die darauf hinweisen Liposack lass ich mir auch eingehen, lad immer schon so und werd immer so laden. Klar, was mir auffällt ist Outdoor die buggyfahrer, die sind da extrem schleißig. Muss aber zugeben dass die letzten jahren nieeeemand kontrolliert oder gestraft wurde deswegen Aber wie du sch…

Ich mein, ganz ehrlich...wer schaut wirklich in nem liposack nach und kontrolliert obm balancer steckt?! kann den ja genauso blind machen. Aber ja - prinzibel hatte ich recht, mit Balancer ist weitgehend pflicht!

Hmm, find ich interessant. War ja immer der "brave" Balancerlader aber wenns ohne auch geht und das schneller - warum auch nicht *lach* Ich denk mal mit ausreichender "Pflege" und achtsamkeit hat man sowieso mehrere möglichkeiten zum laden. Ps: hab mal das Österreichische Reglement durchforstet und hab da was gefunden.

Danke für die Abmaße hab nur den lader mal in echt gesehen und der is ja recht groß...das ichn in die tasche bekomm Um vom Thema abzuschweifen: Hab das schonmal gehört das jemand ohne Balancer ladet. Das ist ja nichts anderes wie ein Nimh programm - er regelt anhand der spannung ab?! Wie schon gesagt, bei intakten Zellen ist das dann kein Problem? Ganzes Rennwochenende ohne Balancer zu laden? Wenn ich mich aber nicht irre müsste es vom Öfmav/Efra und Co. verboten zu sein so zu laden, oder täusch…

Klingt top! Jetzt schwank ich zwischen dem SkyRc und dem Orion hin und her. Eines find ich leider noch nicht herraus - welchen Balancerstrom das Orion liefert (SkyRc sind 300mA). Weis das jemand? PS: als Anhang an den Besitzern: Könnt ihr mir die Maße der Verpackungen durschreiben? Also vom Orion und SkyRc?

danke schonmal für die vielen antworten, mit dem kann ich was anfangen der skyrc d200 find ich richtig geil...hat der auch so eine storage programm wie der pulsar? find das schon fein nachn fahrn einfach sagen auf 3,80 pro zelle und er ladet/entladet wie ers braucht automatisch. hat vielleicht jemand erfahrung mitn orion oder dem Junsi icharger 4010 duo?

Hi Leute, ich brauchn Tipp oder Rat zu Duallader. Beim letzten Rennen hab ich gemerkt, 2 Klassen fahren ist stressig obwohl ich 2 Lader habe...1. das kleine Graupner Ultramat und 2. Lrp Pulsat Touch. Jetzt ist aber die Sache dass zum einen der Pulsar einen zu kleinen Balancerstrom hergibt -> längeres laden als beim Pulsar. Pulsar schätz ich aber vom Storage programm...Graupner schätz ich dass ich PB-Akkus laden kann (ab und zu fürn pkw bzw. motorrad sehr praktisch :P) Fazit: ich suchn Duallader …

hab da auch wiedereinmal was neues

Hi leute, hab mir jetzt einen Flow Wt zugelegt. Nach erster ausfahrt im 2wd heut soweit zufrieden ABER! hab die neue 4.7 software drauf und keinen plan welcher Bremsmodus was bewirkt. Leider find ich im netz keine erklärung und bin auch nicht ganz happy mit der Bremse. Vielleicht kann mich da jemand aufklären? Mfg David