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Die Zahnräder haben Modul 0.5 Wo hast Du denn Deinen ZK-2 gekauft? Wenn es ein Händler war, dann sollte der auch Ersatzteile besorgen können. Alternativen, allerdings in Deutschland, wurden Dir in verschiedenen Foren wohl zu Genüge genannt.

Grundlegend kann man bei den Motoren sagen, daß die hohe Drehzahl nicht unbedingt besser ist, da es meist an Drehmoment fehlt. Es ist immer eine Sache der Abstimmung von gewähltem Motor und Übersetzung,ob ein Motor schnell heiß wird. Die hochdrehenden Motoren müssen in der Regel kürzer übersetzt werden, als Motoren mit weniger Drehzahl. Ich fahre Mamba 6800 mit Serienübersetzung. Diese hat sich als guter Kompromiss dargestellt.

Google? Dann findest Du bspw. das Set für 82,85 EUR bei Sequoia. In A habe ich jetzt nicht nachgesehen, aber beim Lindinger oder Schweighofer hast Du sicherlich schon nachgesehen.

Zum Motor Set kann ich, mangels eigener Erfahrungen nichts sagen. Im Grunde wirst Du damit aber nicht viel falsch machen können. Kauf Dir gute Akkus dazu und auch Dein ZK-2 wird mit Sicherheit kaum wiedererkennbar sein. Ich kenne übrigens keinen, der das Mamba Set bei einem deutschen Händler gekauft hat. Importiert kosten die Mamba Sets inklusive Versand und EUSt. um die 100€. Bei dem Kugellagersatz würde ich erstmal auf Vollständigkeit (12 Stück) achten. Die Lager von Tsutsuna-Racing sind preis…

Als Live CD könntest Du Dir auch mal Kubuntu ansehen. Grundlage ist ein Ubuntu, allerdings mit aktueller KDE4 Desktop Umgebung. Ansonsten sind die beiden Distributionen vom Paketstand her identisch. Generell würden Deinem Rechner wohl 1-2 GB mehr Arbeitsspeicher nicht schaden. Preislich ist das sicherlich zu verkraften und bringt wirklich fühlbar mehr Leistung.

Mit einem großartigen Preisverfall nach Weihnachten würde ich auch nicht rechnen. Der Kameramarkt ist eher in der Zeit um die großen Fotomessen preislich aktiv. Sicherlich kommt es immer wieder mal zu Angeboten oder erweitertem Zubehör, aber im Grunde halten sich die Preise recht hartnäckig.

Den Gang in ein Fachgeschäft sollte man wirklich nicht scheuen. Große Hände und bspw. 400D ohne Zusatz Griff ist schon problematisch. Fachgeschäft bezieht sich vor allem auf die Möglichkeit die Kameras auch mal in Betrieb nehmen zu können. Letztendlich liegt die Qualität der Bilder aber auch zu einem großen Teil beim Fotografen selber. Ich kenne Leute, die trotz 2000€ Kameraausrüstung selten mal ein gutes Bild hinbekommen. Bei anderen kann man sich nur wundern, wie tolle Bilder auch aus einer Ko…

Ich würde an Deiner Stelle auch erstmal die Ausbildung anfangen und sehen, ob Dir das überhaupt Spaß macht. Während dessen oder bis zum Abschluß hast Du genügend Zeit Dir darüber Gedanken zu machen. Zudem wirst Du in Deinem Betrieb sicherlich die nötige Unterstützung zum Thema bekommen. Jetzt kannst Du Dich höchstens mit den Grundlagen für Deine Ausbildung beschäftigen. Eventuell kannst Du ja auch noch was am Schulabschluß "retten".

Mit Backofenreiniger geht das wirklich gut. Bei ganz hartnäckigen Verschmutzungen lege ich um das Reso locker Alufolie und sprühe es ein. So kann man das eingelegte Reso eine längere Zeit liegen lassen.

Dann hätte ich gerne mal ein paar genauere Informationen. - genaue Modellbezeichnung (finde immer nur einen 1:6 Nitro Glattbahner) - Bezugsquelle - Lieferumfang - Ersatzteilbezug Danke chris

Wer hat denn die Mitgliedschaft letztendlich beendet? Deine Mail, oder deren "Rauswurf"?

Kannst Du nicht noch ein paar bessere Bilder einstellen? Was man erkennen kann: - Dämpfer vorne vor den Querlenkern - liegender Motor Erst hätte ich auf einen Graupner Gepard getippt, aber der hatte, wenn ich mich denn richtig erinnere, einen anderen Tank.

Wie bereits geschrieben, halte ich von Rizinus nicht viel. Selbst beim Einlaufen der Motoren nicht. Kuck Dir doch mal folgende Seite an aerosynth.de/. Dort gibt es ein "Gästebuch + Technikhilfe". Sicherlich muss man in so einem Bereich eines Herstellers immer mit offenen Augen lesen, denn der Hersteller möchte nun mal auch sein Produkt verkaufen, aber ich halte die Antworten trotzdem für fundiert. Ich kenne Deine Spritquelle nicht, aber ich zahle für 20% Nitro und 15% Aerosynth3 Sprit runde 8€ p…

Meiner Meinung nach hat Rizinusöl heutzutage als alleiniger Schmierstoff ausgedient. Früher mögen die Notlaufeigenschaften bei hohen Temperaturen eventuell noch Sinn gemacht haben, aber das können synthetische Öle heute besser. Zudem verharzen die synth. Öle nicht.

Ich würde Aerosynth3 nehmen. Ob Du letztendlich mit dem Sprit ohne Nitro glücklich wirst sei mal dahingestellt.

Man kann einen Savage nicht mit einem Großmodell vergleichen. Plane für den Großmodellkauf incl. vernünftiger Elektronik einfach mal runde 1200€ ein. Damit bekommst Du schon recht haltbares Material. Was Du nicht ausgibst kannst Du für Ersatzteile zurücklegen. Bei den FG Modellen würde ich immer direkt die HT Edition kaufen. Die darin enthaltenen Teile brauchst Du später sowieso. Eine gute Alternative zum FG wäre noch der HPI Baja in der SS Version. Willst Du 4WD beim Großmodell solltest Du mal …

Ich wünsche Euch die nötige Zeit zum Abschiednehmen und Trauern sowie die Kraft um wieder in die Zukunft zu blicken.

Nimm einen Haarfön und bring den Motor mal vor dem Starten auf Temperatur. Wenn Deine Startbox den Motor nicht durchdreht, kann das viele Ursachen haben.

"Klemmt stark" bedeutet für Dich also kaputt? Das man so neue Motoren im kalten Zustand mal nicht an der Schwungscheibe über OT drehen kann ist doch nicht unbedingt ein Zeichen für einen Defekt. Wie hat sich denn die Idee mit dem Defekt bei Dir geäußert?

Kann es vielleicht sein, daß der Motor noch gar nicht richtig eingelaufen ist? Klemmen im OT ist im kalten Zustand vollkommen normal. Daher erwärmt man neue, stark klemmende Motoren, auch beim starten.