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Keine Ahnung wie die Räder bei dir befestigt sind, aber bei mir hatte ich ein ähnliches Verhalten und letztendlich war an einem Rad die selbstsichernde Mutter locker. Festgezogen und alles war wieder normal ... prüf mal lieber, bevor du weiter das ganze Auto und die Elektronik zerlegst

Zitat von Tamiya Driver: „ich kapier es dann aber immer noch nicht warum du den motor einfach mal eben so übers hauptzahnrad blockieren konntest?! “ kann ich immer noch ... ich vermute eher, dass das normal ist, dass die Motor-Steuerung das einfach "merkt", wenn der Motor blockiert und dann den Strom wegnimmt um ihn nicht zu überlasten, es aber immer wieder versucht ob's jetzt geht und darum rattert der. Ich hab früher auch immer gedacht, dass der Motor so viel Kraft hat, dass ich den nie per Ha…

Nachdem ich den Motor ausgebaut habe, wollt ich grad nochmal ein kleines Video machen ... wenn ich an dem Antriebsrädchen per Hand gedreht habe, hat er im Rückwärtsgang bis hin zum Blockieren Kraft gehabt, im Vorwärtsgang brauchte ich den Rattler nur minimal festhalten, das Antriebsrädchen konnte ich aber dennoch drehen, dachte erst die Differentiale sind kaputt ... aber beide gleichzeitig, unwahrscheinlich ... dann hab ich mal die Antriebsstränge nachverfolgt während ich das Antriebsrad vorwärt…

Hier mal 2 kleine Videos: c.gmx.net/@328125511781849628/9fy3Ag_GQWGLncOt-bW9ug

Differential scheidet aus, die Kraft kommt ja aus dem Motor schon nicht raus wenn ich den mit'm Daumen anhalten kann. Nen Kumpel hat nen Oszilloskop, da könnte man sich zumindest die an den Motor gesendeten Steuerspannungen anschauen ... nur wie müssen die aussehen? Nachdem ich ja schon alle 3 Ansteuerkabel einzeln abgesteckt hatte und der Motor bei allen 3 Varianten gleich schlecht reagiert hat, kanns dann ja nur z.B. zu wenig Strom sein was der Motor ziehen kann (3 verschiedene Akkus getestet,…

Nope ... das kleine Antriebsrädchen ist fest! Habs versucht mit'm Inbus festzudrehen, geht nicht, sitzt Felsenfest und auch an der richtigen Position der Welle, an dieser abgeflachten Welle. Wenn ich mit'm Daumen das Antriebsrädchen festhalte während ich Vorwärts Vollgas gebe und der so "durchdreht", dann bleibt die Motorwelle auch stehen.

Es gehen nur die 3 Kabel rüber zum Motor. Vorwärts hört sich's so an beim Vollgas geben, als wenn der Motor irgendwie "durchdreht" und dann beschleunigt er einfach extrem langsam und kommt vllt. auf schnelle Gehgeschwindigkeit, also vllt. 5km/h sagen wir mal. Sobald es aber uneben wird, selbst auf einem Teppich kann er nicht mehr anfahren. Beim Rückwärtsfahren fährt er zumindest noch etwas kraftvoller an, schafft es selbst auf'm Teppich oder z.B. glatten Rasen, aber auch nur ca. 5km/h.

Hallo zusammen, ich habe mir vor einiger Zeit einen Rattler von H-King gekauft. Nach einem Frontal-Crash an nem Beton-Zaunpfahl und folgendem Austausch mehrerer Teile u.a. der kompletten Bodenplatte fuhr er erst mal wieder völlig normal. Ein paar Fahrstunden später nun hat er plötzlich keine Kraft mehr. Selbst bei Vollgas auf 100%ig glattem Parkett fährt er nun vorwärts fast gar nicht mehr, nur noch mit 0,1km/h gefühlt, Rückwärts scheint er noch mehr zu greifen. Wenn ich ihn mit der Hand versuch…