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Hi! Vielleicht kann mir wer einen Tipp geben, ich bin bald am Verzweifeln: mein Serpent untersteuert ohne Ende. Ich krieg das Auto einfach nicht so eingestellt das er in die Kurve geht mit halbwegs Geschwindigkeit. Hat wer einen Tipp wie ich das Setup verändern kann damit es besser wird? Vielen Dank, liebe Grüße Martin

Hi Leute! Vielleicht kann mir wer helfen: die seitlichen Federn bei meinem F110 halten überhaupt nicht und ich bin mir sicher das ich sie auf der Strecke verlieren würde. Oben sind sie durch das Plastik gut fixiert, aber unten liegen sie nur auf dem flachen Teil auf und sind dadurch überhaupt nicht fest bzw. stabil. Ein kleiner Stoß und die Feder ist weg? wie krieg ich die Federn fest? danke martin

Hi Jungs! Welche Doppelgelenkskardans (für Vorne) empfehlt ihr für einen Xray T4 (die originalen von Xray scheinen derzeit nicht lieferbar). Vielen Dank & lg Martin

Ist das der Akku, mit Tamiya-Stecker? rc-news.de/10/2013/lrp-hyper-p…po-stickpack-im-hardcase/ Lg Martin

Hi Leute! Ich habe ein paar Sachen zum Verkauf im Netz: Asus Transformer: willhaben.at/iad/object?adId=68745251 Playstation 3+17 Spiele: willhaben.at/iad/object?adId=68755900 Playstation 2 Spiele: willhaben.at/iad/object?adId=68756891 Liebe Grüsse Martin

Hi Leute! Ich mõchte vorne ein Diff verbauen - wie lanfe müssen die Kardans dann sein? Lg

Wurden die passwörter gestohlen?

Zitat von Doc Holiday: „hi! fast richtig lg mario“ Und wie wäre ganz richtig? Lg

Zitat von manny: „Nein, das Rollcenter wird bestimmt durch die Anlenkpunkte der Aufhängung. Die Antriebskardans gehen nur mit unterschiedlichen Winkeln in die Radträger/ Lenkhebel rein. manny“ Und diese stelle ich mit den Rollcenter Haltern (-0,75 RC runter und +0,75 RC rauf) ein, richtig? Lg Martin

Schau mal auf der Teamxray Seite, da findest sicher eines! lg Martin

Kann mir wer helfen: wie kann ich das Rollcenter beim T4 erhöhen? Kann ich da die Halter austauschen (den nehmen wo die Halterung oben und nicht in der Mitte ist) oder muss ich unten mit Shims unterlegen? Vielen Dank & lg Martin

Wennst auf Nummer sicher gehen willst schaltest sowas dazwischen. Lg

Hab ihn am Wochenende bei einem Hallenrennen gesehen (eher erlebt) - beeindruckend das Teil. Setup finden dürfte nicht ganz einfach sein wenn man das erste mal mit im fahrt. Beim Mibocup ist das Auto mit Hilfe eines Profis beim Setup laut Erzählungen eines Kollegen beim gleichen Fahrer um eine halbe Sekunde schneller gegangen. LG

Ist eher Gewohnheit vom vorigen Auto - würd sich aber bei 5 nicht großartig ändern. Soweit ich weiß gab´s aber keine Vorgabe, zumindest war´s mir nicht bekannt .... LG

Hi! Wir hatten am Wochenende ein Rennen (Teppich, guter Grip) und haben einiges am Setup herumprobiert. Ein bißchen was haben wir gesammelt: - generell ist der T4 weicher abzustimmen - vorne 450er Dämpferöl (MM) 3-Loch, hinten 300 3-Loch geht am besten - Ausfederweg 6/5 - Sturz vo. 0,5, hi. 1,5 - Difföl maximal 1000er, eher weicher (sind 800er gefahren) - wenn zuviel Grip auf der Vorderachse hat hinten gut funktioniert die Dämpfer nach innen zu rücken (Standard 2 Loch, --> 4 Loch) - Höhe vorne 4…

Die Frage kann ich selbst leider nicht beantworten ob das härtere Öl die gleiche Wirkung hat. Ich habe zwei Testtage herumexperimentiert und habe damals mit der Kombi (vor allem bei nachlassenden Reifen) das beste Ergebnis erzielt. Vielleicht kann die Frage härteres Öl - gleiche Wirkung wie ein Loch weniger - wer anderer beantworten? lg Martin

Zitat von Inflames: „Ja härteres Öl... da ist von Xray das 350er BaukastenÖl dabei. Das ist dünnflüssiger (optisch erkennbar) als das 65er und das 40er CorallyÖl. Das fahren Bekannte von mir in ihren T3's. ansonsten haben die die im Baukastensetup eingebauten Kolbenplatten drin. Diese Ölkombi hat sich bei denen bewährt... 65 vorne und 40 hinten. Gibt es eigentlich ne Tabelle welche Viskositäten der einzelnen Herstellern jeweils anderen Viskositäten entspricht?“ Ich fahre auf Teppich 450/350 vorn…

Zitat von Modellbauheini: „Kenn mich mit dem xray nicht so aus.. Aber außen 4 und innen 1mm .. an der Vorderachse? Da dürfte doch der obere Lenker schon sehr schräg im Vergleich zur Schwinge stehen, oder? Stell den mal nahezu parallel zur Schwinge, dann rollt der auch mehr (nicht so viel Sturz Zunahme) meiner Meinung nach dürften die kürzeren Spurstangen vorn auch zu mehr griff in der Kurve führen. “ Geht um hinten, vorne 1+1 unterlegt! Die kürzeren Spurstangen haben bei mir nichts gebracht (auß…

Was für Einstellungen hast den bei der Autobremse auf der Fernsteuerung/Regler? Klingt schon nach gewaltigem Bremsen.... Rollcenter rundherum erhöhen hilft zwar bißchen, ich bezweifle aber das sich, so wie du das Fahrverhalten beschreibst, nicht allzu viel verbessern wird. Leicht laufen tut er schon oder (nicht falsch verstehen, aber in der halben Kurve zum Stehen kommen klingt heftig). Wg. Heck: außen hast mit 4mm unterlegt, innen mit 1mm? An welcher Stelle im Bulkhead hast die Spurstange versc…

42/100 64dp geht, LG Martin