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Zitat von paddi1981: „Hallo leute, ihr könnt euch auf den TC7 freuen das auto ist top und ein riesen schritt vorwärts. Bin es beim ETS gefahren am Wochenende und es war sehr fahrbar und schnell..... wenn ihr fragen habt immer her damit.... “ Hi Paddi, na wenn du das schon anbietest, ist ja klar, dass Fragen kommen! 1. Würdest du dein Setup posten? Interessiert mich einfach, wie nah das an den setups vom TC6.2 ist. 2. Was für ein Chassis bist du gefahren? CFK oder Alu? 3. Wie hast du deine Lenkun…

Das erinnert mich an mein allererstes Modellauto: 1985 der allererste Ur-Optima (offroader) von Kyosho hatte auch so Felgen. 3-teilig - einen Kunstoffring innerhalb des Reifens, 2 Felgenhälften, die mit 5 Mini-Schräubchen zusammengeschraubt wurden und so wie von euch beschrieben den Reifen zwischen Ring und Felgenteilen eingeklemmt hat. Leider find ich keine Bilder. Kann mir gut vorstellen, dass so TW-Felgen aus Kunststoff kaum schwerer werden als die aktuellen Kompletträder. viel mehr als der I…

Natürlich spiele ich mit dem Gedanken, mir den TC7 rauszulassen. Ich werde aber auf jeden Fall bis Sommer warten, weil ich meinen TC6.2 grad erst seit einem Jahr besitze und wie an anderer Stelle geschrieben, ja eher sehr selten fahre ... Jetzt am WE in Althengstett (Klasse Sportscar) war ich eigentlich ganz zufrieden mit dem alten - das Problem war v.a. der Fahrer ...

Ich bin nur Hobbyfahrer und habe mittlerweile auch paar Asso's im Schrank: mit 2 gebrauchten TC5 habe ich begonnen, dann ein TC6 gekauft, den ich mir Schritt für Schritt zum TC6.1 und TC6.1wc hochgepimpt habe. Vor einem Jahr habe ich mir eine TC6.2 zugelegt, den ich noch fahre. Hobby deshalb, weil ich nur hier ab und zu im Sommer in Althengstett ein Rennen mitfahre und im Winter eigentlich nur zum Trainieren ab und an bei den C-hub-lern in Weil der Stadt bin. Dieses WE fahre ich beim MCSS open i…

Wenn das so ist, wie du schreibst, hoffe ich mal, dass das mit der Teilelieferung weiterhin gut läuft, sonst ist trotz neuem, viel versprechendem TC7 vielleicht auch weiterhin nicht viel los hier mit Asso-Tourenwagen auf den Strecken und Rennen ... Das wäre echt schade.

Ich wohne in Leonberg bei Stuttgart und bestelle schon immer meine Ersatzteile über einen Laden in Stuttgart. Die bestellen die Asso-Teile beim offiziellen Asso-Importeur thunder-tiger - so sollte das bei allen anderen Läden auch laufen. Wenn die Teile dort vorrätig sind und ich sie am Mo. od. Di. bestelle, sind sie i.d.R. am Do. der gleichen Woche im Laden. Hat vor Weihnachten auch wieder geklappt- allerdings nur teilweise. Auf den Kohlefaser-Halter vom Servo warte ich noch immer - den wollte i…

alte Reifeneinlage zerschneiden und entweder vorne an deinen Bumper oder in deine Karo kleben.

Jetzt bin ich natürlich sehr gespannt, wie sich der thread hier mit Leben füllen wird! Wer legt sich das gute Teil in kürze zu und wird das hier bei uns fahren?

Und hier noch der link auf die homepage: teamassociated.com/cars_and_trucks/TC7/Factory_Team/

So stellt Team Associated den Neuen vor: " Team Associated is proud to release its next generation of 1:10 scale 4WD electric touring car, the RC10TC7 FT, our most refined kit to date! The touring car racing class has matured to a competition level higher than ever before, and the engineers behind the doors of Area 51 have been hard at work to make sure the TC7 will set the pace. The RC10TC7 FT car kit comes packed full of Factory Team options and a refined suspension package with precise adjust…

Also wenn hier sonst niemand anfängt, mach ich das halt! Es gibt mal wieder ein schönes neues blaues Auto - den Asso TC7 FT! rcweb.de/index.php/Attachment/…4fdd4233bf707f575c4240f0ercweb.de/index.php/Attachment/…4fdd4233bf707f575c4240f0ercweb.de/index.php/Attachment/…4fdd4233bf707f575c4240f0ercweb.de/index.php/Attachment/…4fdd4233bf707f575c4240f0ercweb.de/index.php/Attachment/…4fdd4233bf707f575c4240f0ercweb.de/index.php/Attachment/…4fdd4233bf707f575c4240f0e

2 Seite thread wg. eines Labels, das man abknibbeln kann ... ... sorry, konnte mich nicht zurückhalten

Hey! Cooler Bericht! Auch wenn ich weit weg wohne und wohl eher nie dabei sein werde: Super Werbung für unser schönes Hobby! Man merkt, dass Ihr tolle Rennen fahrt und viel Spaß dabei habt! ... oder eher umgekehrt? egal!

Hi Kevin! Danke für die schnelle Antwort - auf dich ist immer Verlass! Hab' schon den Dremel vermutet, hatte aber Bedenken, dass dann bei den TC5-Hubs nicht mehr viel übrig bleibt ... Aber ich hab' noch paar hier zu Hause zum Üben!

Zitat von wtcc: „... Abgeschaut von den amerikanischen Teamfahrern und deren Erkenntnissen bzw. Umbauten (zu sehen im Chassisfokus auf RedRCs ReedyROC) hat mein Chassis nun auch einige Änderungen erfahren. Dabei haben die Teamfahrer nicht mit dem Einsatz an Fremdteilen gespart. So ist der "6.2" der aktuell bei den Rennen antritt eine Mischung aus TC4 (hintere Schwingen), TC5 (vordere Schwingen, C-Hubs und Stabiaufnahmen), Yokomo (hinterer Radträger, Stabis und hintere Stabiaufnahme an der Schwin…

Ich bin sehr gespannt auf den TC7! Aktuell bin ich noch ganz zufrieden mit meinem TC6.2 - v.a. weil sich meine Einsätze aktuell auf sehr wenige Hobby-Rennen und einige Trainingstage beschränkt. Werde aber alles zum TC7 sehr neugierig verfolgen und bestimmt - wenn auch nicht gleich zu Beginn - im Laufe des Jahres irgendwann nachziehen.

jetzt muss ich auch mal: der Kardan selber ist kugelgelagert und kann daher - außer durch die Reibung der Lager - keine Kräfte in das Chassis einleiten! ... so hab' ich das zumindest mal in "technischer Mechanik" gelernt ... Die Kräfte werden an den Zahnradpaarungen übertragen. Wenn z.B. der Zahneingriff zu den Diffs nicht auf der Mittelachse des Chassis ist, weil die Tellerräder von der Mitte versetzt positioniert sind, wirkt auf das Diff nicht nur eine Kraft in Umfangsrichtung (= Antrieb an di…

hey Kevin, vielen Dank für die vielen Infos!

Super, Kevin! Noch eine Frage ist mir beim Bilder-Durchschauen gekommen: in der Ansicht von unten auf's Chassis von Ryan Cavalieri sieht man, dass er a) die vordere, mittige Schraube vom Motorhalter weggelassen hat b) die Lenkung als komplette "floating" Einheit nur von oben befestigt hat (die Schrauben von unten fehlen auch da!) Hast du mit einem oder gar beiden Varianten auch mal rumprobiert?

Schön, hier mal wieder was zu lesen! Ich komm zwar nur paar mal im Jahr dazu, das ein oder andere Club-Rennen mitzufahren, dennoch interessieren mich natürlich alle Umbauten, die Verbesserungspotential bieten. TC5-Teile hab ich noch genug. Ich werde mir aber nicht sämtliche Teile vom TC4 und Yokomo nachbestellen - lohnt sich für mich nicht. Vielleicht noch paar HPI- Federn ... Trotzdem hab ich paar Fragen an dich Kevin: Wieviel länger bzw kürzer sind denn die TC4-Schwingen ggü. TC5 bzw. TC6 hint…