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Hallo, mich würde mal interessieren was Ihr für Karossen fahrt? Den Hersteller meine ich. Egal ob Wettbewerbsfahrer oder Parkplatzracer. Ich fahre HPI und Protoform. Überwiegend Protoform, weil billiger und aktueller. Mazda 6 und die neue Nemesis. Habe aber auch HPI Aero 2, Murcielago. Gruß, Oliver

@ MiZi ... ich komme gerne nach konstanz, aber nur wenn mehr als 2 oder 3 starter in sport kommen. für mich sind es auch 400 kilometer. und dabei ist es noch eines von den rennen in meinem " näheren " umfeld :lol: @ B. Haas Zitat: „...praktisch (die Erfahrungen aus direktem Umfeld) wird untereinander immer die Möglichkeit sein, sich mit Material ( Motor/Karosse usw) auszuhelfen...“ sicher, das kann ich mal bei einem aus unserem verein machen, habe ich auch schon gemacht. aber ich kann keine 3 od…

... ich möchte hier mal ein paar sachen klarstellen. es geht hier nicht um den wirklich guten motor, oder die reifen. es geht nur um eine freistellung der karossen und felgen. ich würde mal sagen das 80% der funfahrer oder parklpaltzracer protoform oder tamiya fahren. ganz einfach deswegen, weil sie sich einen tamiya baukasten gekauft haben oder eben das fahren was sie hier immer im forum lesen, nämlich mazda 6 oder stratus 2 usw. wenn diese leute dann mal bei einem challenge rennen an den start…

@stefan .... die preise sind, wenn ich sie bei meinem händler um die ecke kaufe, realistisch und keine milchmädchenrechnung. ich kann doch nicht von jemandem der mal ein hpi rennen fahren will verlangen das er sich wochenlang im internet preise und billige händler besorgt und einen riesen aufwand treibt, nur um mal halbwegs günstig bei einem challenge lauf dabei zu sein. klar, ich weiss auch wo ich eine hpi karosse für ca. 28 euro bekomme satt für 38,00 euro. das ist aber immer noch das doppelte…

hallo stefan, 18 starter in standard + 13 oder 14 in expert, macht schon mal 32 in nur 2 elektroklassen gegenüber im schnitt der challenge 10 in 4 klassen! und dann schaue dir bitte mal die tabellen der letzten 2 jahre an, alles rückläufig. schaue doch mal in den osten und in den westen. ist ja fast noch schlimmer als im süden. bleib doch bitte bei den fakten. brauchst doch nur die abschluss statistiken auf der hpi challenge homepage der letzten 3 jahre anschauen. jedes jahr weniger starter bei …

hallo, in der gruppe süd ( und nicht nur dort ) scheint die hpi challenge ja wohl seit längerem keinen mehr zu interessieren. heute in ingolstadt 4 starter in gti, 2 in sport, 5 in 17T, keiner in super ep! letzte woche in bad berneck: 5 in gti, 3 in sport, 7 in 17T und wieder keiner in super ep! letztens in türkheim: 2 in gti, 2 in sport, 3 in 17T und 2 in super ep! usw. unser rennen in marktoberdorf haben wir wegen nur 1 oder 2 auswärtigen nennungen abgesagt. was kann man dagegen tun? wie kann …

hallo, kann mir mal bitte jemand sagen was das für blaue und weisse federn sind, die in fast jedem 415er und evo 3 gefahren werden? sind das original tamiya federn? hat vielleicht jemand eine adresse wo die verschiedenen tamiya federn der härte nach abgebildet sind, oder eine tabelle oder so was? danke, gruss, oliver

@ Cyber-Net ... so isses! ich kann mir auch nicht vorstellen was an dem chassis besser sein soll? ausser das das servo längs eingebaut wird. kann man mit dem originalen aber auch machen, wurde hier im forum schon mal beschrieben. das wichtigste sind wirklich nur die brücken, und die gibt es ja auch einzeln. zur lenkung kann ich nichts sagen, aber mir ist das set für listenpreis 200,00 euro den ganzen aufwand nicht wert. gruss, oliver

@ Cyber-Net ... das wichtigste sind die dämpferbrücken! um den yokomo sd vernünftig abzustimmen brauchst du vorne entweder die originale hintere baukastenbrücke, also vorne und hinten die selbe, oder eben die brücken von rayspeed. im yokomo forum gibt es auch ganz neue brücken für den sd, die habe ich drin, und jetzt geht er auch viel besser als mit den baukastenbrücken. gruss, oliver

... das mit dem ersten kardan nach ca. 70 akkus wäre auch nicht passiert, wenn ich halt mal ab und zu die madenschraube die den stift hält kontrolliert hätte :lol: es hat sich die madenschraube gelöst, dann hat sich der stift verkantet und das loch in dem der stift sitzt ausgerissen. als ich den kardan dann ausgetauscht hatte, habe ich natürlich den anderen gleich kontrolliert. es war alles in ordnung, dachte ich. aber gleich im nächsten lauf ist dann das selbe mit ihm passiert wie mit dem ander…

..... na dann fang ich mal an. bin ca. 120 akkus mit meinem yokomo sd gefahren und es sind bis jetzt folgende teile kaputt gegangen: 1 mittelkardanwellenmitnehmer aus kunststoff ( nach megaheftigem frontalcrash ) nach ca. 70 akkus der erste vordere kardan gebrochen ( tcm - 1 vorlauf ) nach 71 akkus der andere vordere kardan gebrochen ( tcm - 2 vorlauf ) nach 73 akkus der 2. mittelkardanmitnehmer ( tcm - 3 vorlauf - nach crash ) also hatte ich in eppelheim sehr viel pech. jetzt habe ich die neuen…