Suchergebnisse

Zitat von Xtralarge: „Doppelgelenkkardans sind mit Spool definitiv zu empfehlen. Werden zusammengebaut und geschmiert geliefert, alles von einem Schrumpfschlauch an Ort und Stelle gehalten. Finde ich bpersönlich ganz gut, kannst keine Schraube mehr verlieren weil kein Sicherungslack drauf ist oder sonstiges. Der Schrumpfschlauch hält auch sehr gut, das einzige Manko, der Kardan schleift etwas am C-Hub, ist aber nicht schlimm. Der einteilige Motorträger ist in meinen Augen zwar kein Muß, aber er …

Hi, bei mir ist es auch noch nicht lange her, dass ich mir einen Buggy geholt habe und ich stand vor genau der gleichen Frage... wichtigster Gedankei dabe sollte sein: "Billig kauft man 2x" Der Kyosho macht auf jeden Fall Spaß, bin ihn schon einmal gefahren. Allerdings sind die Kyosho Preise nicht gerade günstig ! da gäbe es zum Beispiel als Alternative den Graupner Flash 3.0 RTR - den gibt es schon für knapp 217€ bei einem bekannten Händler in Hürtgenwald wer günstig einsteigen will..... ich hä…

Servus ! Also ich fahre den Serpent Indoor, nur ohne Servosaver - ich finde er lässt sich damit super gleichmäßig und präzise fahren - im Vergleich zum Servosaver hat das Horn einfach weniger Spiel. Vergleich hab ich dadurch das ich auf meien ersten S411 Outdoor Servosaver gefahren bin. Meine Servo habe ich ganz normal mit den zwei Pfosten befestigt und bisher auch keinerlei Probleme gehabt. Das dein Auto aus den Spitzkehren und Ecken nicht zügig rumkommt, dürfte eher am Setup liegen - du kannst…

Hi, Das was mit den Schrauben bei dir passiert ist hört sich ziemlich ärgerlich an ... Also ich verwende keinen Sicherungslack und rate auch davon ab ! Versuch es einfach so: Bei der ersten Fahrt - zwei Runden... Dann kurz kontrollieren und Schrauben nachziehen ... Wieder mehrere Runden .... Nach den ersten Akkus wirst du feststellen das sich da nix mehr löst. Das Material muss sich am Anfang einfach einarbeiten.... Zum Setup: Am besten fängst du mit dem Baukasten Setup an - das funktioniert sch…

Ok - Super - vielen Dank ! Gruß Stefan

Gruppe SÜD - 17,5 - Stefan Weihmayr - Serpent S411

Hallo, Der Lauf in Unterensingen war wirklich gut - war zwar das erste mal für den Veranstalter aber ich finde das haben sie gut hinbekommen (Strecke und Verpflegung war super) Nur ne Frage hätte ich noch - wieviele Fahrer waren es im A Finale ? Im B waren es ja 7 ( da bin ich mit sicher VG Stefan

So - gestern noch eine Nachtschicht gefahren und endlich fertig geworden ......Qualität der Teile war spitze... kein einzigstes Teil das ich nacharbeiten musste Hat jemand evtl. Tipps für den Zusammenbau des Kegeldiffs? Bei mir tritt genau an den Schrauben Öl aus.... MFG Stefan

Kleines Paket ..... Geöffnet und tatatata. .... Ein Xray T3 2012 in ner neuen Minischachtel

Besteht die Chance das die Baukästen noch pünktlich zum WE bei den Bestellern (Fahrern eintreffen ?

D'oh nein - und ich veräußere schon meine - gedacht - überflüssigen Lenkhebel :ohmann:

Eishockey spielen - schön auspowern, Wut ablassen ...... :dance3: -> das ist doch mal n Ausgleich zu meinem Hobby :punk:

Hi, soweit ich weiß ist das schwarze Diff, gleich dem von Spec-R nur umverpackt von Tamiya, die sogn. V1 . Das Weiße (V2) ist von Tamiya selbst (leichter als das von SpecR, Alu- statt Stahlausgängen...) VG Stefan

Hallo, also ... Serpent läuft ... und wie ! Bin letztendlich doch beim Kegeldiff vorne geblieben - Reifen wurden auf 35 Shore rundum geändert... und noch ein paar andere minimale Veränderung - die 35 Reifen vorne waren jedoch die wichtigste Änderung Der Wagen liegt einfach göttlich !!! :sieger: gruß Stefan

Einfach eine kaufen - die ist aus geignetem Material und die aufgedruckten Werte stimmen auch ........

Zitat von HarHer: „Hallo Stefan, mach das Kegeldiff. raus. Dann sollte es gehen. Wenn Kegeldiff, dann mit erheblich härterem Öl (200.000 +x) Gruß Harald“ Ok - vielen Dank Harald...find ich gut das der Baumeister des S411 so viel Mühe gibt, uns zu helfen :respekt: Starrachse - werd ich ausprobieren ! Gibts da einen Unterschied zwischen Kegel... und Kugeldiff vorne ?! Würde sich das Kugeldiff - rein theoretisch - besser eigenen ? Dachte das Diff sollte eigentlich mehr Lenkung generieren ?! gruß St…

Hallo Serpentfahrer ! ich benötige jetzt mal eure Hilfe um meinen Serpent zum laufen zu kriegen.... Und zwar habe ich das Problem, dass auf unserer Strecke mir einfach die Lenkung fehlt bzw. das der S411 arg untersteuert. Setup des Wagens entspricht dem Basic Outdoor Setup mit der Änderung das vorne ein Kegeldiff mit 2000 Öl sowie rundum die härteren Querlenker verbaut sind. Strecke ist eine Asphaltstrecke auf der mit Moosis gefahren wird (VTEC 37F, 35R) hoffe ihr könnt mir weiterhelfen ! gruß S…

Zitat von TekTeem: „Hi manny Ich frag hier weil ich meine kollegen erst am wochenende sehe, klar frage ich dort auch als ich das auto gekauf hatte waren 1öl ohne nahme und ein fett von Tamiya das ist so ein silberriges fett in so einer kleine runde blau-weise tube. Ich hab noch von x-ray ein 50 000 diff silikon öl steht drauf, damit habe ich mein ersatz diff mal damit ölt-fettet, das lauft jetzt aber nicht mehr so locker wie es sollte sondern wie ob es gebremmst wird, habe ich da zuviel reingema…

Auf jeden Fall sollte eine Kombination sein bei der nichts nachgearbeitet werden muss ! Hauptsache ich muss muss wie manny schrieb, nicht den ganzen Wagen auseinander bauen..... um n Ritzel und Hauptzahnrad befestigen....also 76/32 :dance3: Gott sei Dank hab ich mir das 79 Ritzel nicht bestellt - sonst würd jetzt wieder ein Teil umsonst rumliegen...... bitte mal längerfristig planen und nicht für 4 Wochen :wink:

1a, spitzen Auto - bin im Moment auf Basis Setup unterwegs (mit ein paar Änderungen) geht super massig Griff und ich bin schon gespannt auf die erste Indoor Fahrt - nächtes WE wird mal nur S411 gefahren !!! :fahren: