Ist schon bekannt, was man vor hat zu ändern? Haben sich mitlerweile irgendwelche Schwachstelle etabliert?

Hi!
Dämpferbrücke vor die Dämpfer (Hinten), kürzere Schwingen hinten, Schraubbaren HZ-Halter in den Baukasten integrieren evtl. Doppelarm-Lenkung.

Das sind so die 1. Dinge die mir einfallen!

Generell gesehen aber ein gutes solides und schnelles Auto. Bin damit besser unterwegs als mit den letzten 1-2 Tourenwagen die ich hatte.

Hi
was soll das denn bringen wenn man die Dämpferbrücke vor die Dämpfer bringt? So ist es doch genial einfach das Diff raus zu holen
und ich wüßte auch nicht was das vom set up bringen soll :ka:

Fährt sich nen Tick stabiler, meiner Meinung nach. Haben andere auch bestätigt die ich mit den Änderungen fahren lassen hab.

Selbst bei Corally wird jetzt dieser "Standard" eingeführt. Scheint halt doch anders zu arbeiten!

Wem es zuviel Arbeit ist 2-3 Schrauben mehr zu lösen sollte sich ein anderes Hobby suchen... bei den heutigen Autos ist es doch generell kein Akt mehr das Diff auszubauen, wenn ich da ma an meinen 415er zurückdenke.

wenn du sagst das stabiler zu fahren ist. na dann ich weiß es nämlich nich :ka:
ich hat noch noch keine probleme mit der stabilität hinten :ka:

Hi!

Funktioniert ja generell auch gut und war nicht bös gemeint :brav: :fahren:

Das ist wirklich nur ne kleine Sache, nichts entscheidendes. Würde man aber einen neuen Tourenwagen bringen, würde ich diese Sachen einbeziehen.

ich hab das auch nicht so aufgenommen
ich wusste einfach nur nich was das bringen soll
ich bin ja froh wenn mir jemand bei sowas ne antwort gibt

Soo das erste Rennen ist ohne erheblichen Schaden beendet.
Nach ein paar Setup Änderungen lief der Sakura sehr einfach und dabei noch sehr schnell über die Strecke.
Die Änderungen waren sofort spürbar und man konnte sie sofort in bessere Rundenzeiten umsetzen.
Ich bin dann am Ende zweiter geworden hinter Izzy, ein Doppelsieg für den Sakura Zero also.
Jetzt freu ich mich auf die weiteren folgenden Rennen.

Grüße Simon

Hallo erst mal,ich bin ganz neu hier bei RCweb.de

Bin auch stolzer Besitzer eines Sakura Zero und muß sagen ein Top Auto und fahre damit den Wintercup in Paderborn und es macht riesig Spaß. Ich bin neu bei den 1:10 Elektro Tourenwagen, bin ein alter Verbrennerfahrer. Werde dieses Jahr bei der LRP Challenge das eine oder andere Rennen mitfahren. Meine eigentliche Frage wäre, was die schmalen Vorspurböcke bewirken bzw. was verändere ich am Auto?

MFG Mario

Durch die schmaleren Blöcke wird die Spurbreite geringer und das Auto sollte dadurch an Lenkung gewinnen.

Hi das ist ja mal ne schnelle Antwort,weist du auch um wieviel das Auto schmaler wirt.
Es gibt ja auch die 4mm Radmitnehmer, die kann man ja vorne montieren bekommt man auch mehr Lenkung.

MFG Mario

Hi, das weiß ich leider nicht um wie viel mm. Aber du hast recht mit den Radmitnehmern, man kann auch scheiben unterlegen und hinten breiter bauen.
man muss aber auch bedenken dass es andere feine Auswirkungen hat, wenn man nur die Radmitnehmer schmaler macht oder die Schwingen weiter nach innen setzt denn dadurch ändern sich auch Spurstangenlängen und Dämpferposition minimal.

Hallo
4mm schmaler ist ne ganze menge haste keine Probleme mit umkippen. Ich meine der Sakura Zero hat nicht so die Probleme mit umkippen meiner zumindest nicht, und ich fahre die vorderachse 2mm schmaler und er geht gut ums eck.

MFG Mario

Hi!

Bezüglich der hinteren Aufhängung:

Die Narrow Blöcke hinten nehmen dem Auto Lenkung, machen das auto aber besser kontrollierbar bei schnellen Lastwechseln wie Schikanen z.B.

Ob es genau 4mm sind, weiß ich nicht - kann ich nicht sagen. Ich kann nur sagen das der Sakura, mit Standard Blöcke hinten etwas breiter ist als jeder andere "oft gefahrene" Tourenwagen, ob Xray, Tamiya, Yokomo oder HB.

Aus diesem Grund gibt es die Narrow Blöcke!

Bezüglich der vorderen Aufhängung:

Ich weiß nicht ob die schmaleren Blöcke hier Sinn machen