Hi,

eine frage noch von mir. Passen diese, oder gibt es welche die in 008er Xray passen?

Gruß Harry

Hallo wegen dem kegelrad Diff ,bis jetzt passt das Diff nur in den XRAY T3 ,aber auch nur mit Einschränkung entweder 50mm Kardan oder nacharbeiten der Diffausgänge.unter www.egrracing.com Kann man das Teil in Hongkong Bestellen ca 35.--Euro.Es gibt das Kegelraddiff auch für Tamiya .Habe das Diff eingebaut bin aber bis Jetzt noch kein Rennen damit gefahren.

Halloo!!

Soweit ich das weiß passt das R-Spec diff auch in den 008 und 009 rein wenn mann die Großen Riemen räder verbaut hat (38Zähne an der Starachse und am Diff) eben die die im T3 auch drin sind.

MFG

Die Diffs sind von recht guter Qualität.
Trotz Kunststoffkegelräder hält es einiges aus und der Verschleiß ist niedrig.
Bei dünnem Öl (unter 1000er) leckt es leicht (so nach 10 Akkus)
Ich fahre es mit 1000er bis 2000er Öl, je nach Strecke.
In Wiesbaden ging das 2000er etwas besser.

Bei mir kommt erstmal kein Kugeldiff mehr in den T3 rein.
Der T3 beschleunigt besser aus den Kurven und das Diff überholen entfällt fast vollständig.
Bei Kurvenreichen engen Strecken ist das Diff auch für die Vorderachse sehr geeignet.
Der einzige schon angesprochene Nachteil ist das man 50mm Antriebswellen braucht.

Mittlerweile gibt es auch deutsche Händler die die Diffs verkaufen.

Gruß

Frank

Hallo,

aussagen darüber können Dir wohl nur Team Fahrer geben, da die Kegel Diffs noch nicht soweit verbreitet sind. Die Aussagen die ich von 2 Fahrern bekommen haben war: es lässt sich sauberer fahren und es rollt besser. Mehr habe ich auch nicht in Erfahrung bringen können.

Backt to the Roots: als ich vor 16 Jahren mit dem Hobby angefangen haben, waren in den Baukästen nur Kegel Differentiale und die Kugel Differentiale waren optional zu erwerben. Es wurde immer gesagt Kugel Diffs sind besser. In den damaligen Kegel Diffs wurde aber nur mit Fett geschmiert, ist heute in den Low Budget Baukästen ja nicht anders.

Das Thema ist sehr interessant, über das Fahrverhalten kann ich nichts sagen aber ein Vorteil ist auf jeden Fall das die Differentiale bestimmt pflegeleichter sind als ein Kugel Differential.

ich vermute mal, das man bei kegeldiffs nach der wartung das diff wieder so hinbekommt, wie es war, wenn man wieder die gleiche menge und das gleiche difföl nimmt. bei den kugeldiffs ist das nicht so weiteres möglich

Hier gibt es viel zu lesen:

http://www.rctech.net/forum/electric-ro ... eview.html

es gibt wohl auch noch andere Hersteller als Spec-R

RCTECH Quote zur Spec-R Diff Haltbarkeit:
"the shim in behind the crown gear compresses into the o-ring slot and then the pin comes out of the crown gear and strips the crown gear pin slot"


Das selbe bei uns, hat 1 ETS Wochenende gehalten,
bin auf der Suche nach etwas anderem, falls jemand eine Idee hat, PM mir,
Fahrzeug ist ein 416X

Hallo,

ab nächster Woche werden die Spec-R Diffs in ausreichender Verfügbarkeit erhältlich sein. Ebenso wird es die Ersatzteile und Dichtungen geben.

Ich bin einfach nur begeistert von dem Diff. Bin es jetzt auf der WM, dem ETS und danach auf der HPI DM gefahren (viele werden sich über meine schnellsten Runden gewundert haben ^^). Zusammenfassend würde ich folgendes schreiben: Fährt schneller, aber etwas schwieriger (sprich, die schnellste Runde wird besser, dafür macht man etwas mehr Fehler). Grund: Das Kegeldiff rutscht absolut nicht mehr durch. Dadurch verzeiht die Hinterachse absolut keine harten Gasstöße mehr. Auf der anderen Seite wird jede Gashebelbewegung unter Berücksichtigung des Reifenschlupfes in Vortrieb umgewandelt.

@dai, genau so habe ich mir das auch vorgestellt. danke für die info.

gruß thomas

Hi
Gibt es so ein Diff. auch für den Asso TC5 oder passt da ein anderes Fabrikat???
Gruß.Wolfgang

Gibt es so ein Diff. auch für den Asso TC5 oder passt da ein anderes Fabrikat???

Schau mal in den Link von mir im rctech.net, da steht einiges drin mit welchen Modifikationen die Diffs auch woanders passen.
Wie sieht es denn aus so ein Diff vorne und hinten zu verwenden, bei dem Prototyp von Serpent habe ich das gesehen.

So,

die Tamiya Diffs, sowie Ersatzteile sind da. Ich bin immernoch baff, was es für einen Run auf diese Dinger gibt...

@Dai

Die Diffabtriebe finde ich nicht als E-Teil ebenso wie das Gehäuse ?

Wie schaut es damit aus ( Lieferbarkeit und Preis ) ?

Gruß
Micha

Hallo,

bin ja auch gerade dabei die ganzen Sachen im Shop einzupflegen. Alles ist sofort lieferbar. Preise stehen klar und deutlich im Shop geschrieben

Das macht aber nur in den Modified Klassen sinn, oder?

Hallo,

nein, die Riemenräder sind anders.

Und auch in Stock macht das Ding schnell. Zusammenfassend sagte ich schon an anderer Stelle: Deine schnellste Runde verbessert sich, dafür fährt es sich einen Tick schwerer.

Vorne passt das Diff auf jeden Fall auch.