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Falsch!

Da ist genug neu, was das Auto stark differenziert vom Vorgänger.

Formel 1 Autos sehen auch alle gleich aus, sind jedoch nicht alle gleich schnell oder ?

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Guten abend


ich wollte mal hier meine ersten erfahrungen mit dem XI preis geben

Also das auto ist auf anhieb ohne prombleme gekaufen Hinterachse sehr stabil

hat in meinem ertsen renn für das lmi racing team mit dem sakura xi auf anhieb für den 2 platz in modiefide beim saarpfalz cup in heuchelheim gereicht



gruß thomas

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Glückwunsch euch nochmal nein Hummi reichen normale Bilder die im Internet sind nicht immer so natürlich deswegen frage ich

gruß

Ehhm alexroos ich gehe davon aus das du das neue Auto vor dir hast daher kannst du ja auch sicher sagen das sich nicht wirklich fiel geändert hat.
Ich weis ja nicht wie du das gemacht hast aber ich denke du würst ihn direkt von 3 Racing bekommen haben.
Ich habe meinen am Freitag bekommen von Hummi aber ich bin schwer am überlegen ob ich
Ihn wieder zurück gebe da sich ja eigentlich nicht so fiel geändert hat kann ich ja auch den alten weiter fahren.
Kann aber auch sein das ich einen speziellen bekommen habe weil bei mir ist fast alles anders.
PKaefer

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Kleinkram :dance3:

Du scheinst nicht sehr viel Ahnung von Der Materie zu haben oder ? :ohmann:

Die Doppelarm-Lenkung sieht vielleicht anders aus, macht aber auch hier einen nicht all zu großen Unterschied - soviel dazu. Das Auto lässt sich evtl. minimal präziser fahren, aber selbst das ist eine Aussage die nicht jeder so bestätigt.

Davon mal abgesehen wurden andere Materialien verwendet, die Geometrien geändert (Was wohl eine der größten Änderung ist) und die komplette Chassis-Balance geändert.

Ich denke ich bin nicht der einzige der schmunzeln muss wenn du behauptest das an dem Auto fast nichts neu ist

Scheint ja wirklich so zu sein das wenn Yokomo 39,5 - 41,5 und 43,5 Schwingen testet, das wohl ebenfalls keinen nennenswerten Unterschied hat - ist ja dann auch Kleinkram

Zu deiner Info, kann Hummi sicher auch bestätigen:
Ich bin meinen Sakura damals schon sehr ähnlich dem serienreifen XI gefahren, demnach die Dämpferbrücke an den upper Bulks befestigt, modifiziertes hartes Topdeck, Lipo-Chassis, kurze Schwingen (anderes Material) usw. ... und glaub mir mal, oft machen die kleinen Dinge den Unterschied

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Du hast behauptet es ist vieles gleich, und dem ist nicht so.

Wohl einer der wichtigsten Punkte ist die Aufhängungsgeometrie, und die wurde stark überarbeitet.

ALLEIN dieser Punkt ist ein Grund, ein neues Auto zu bringen bzw. es unter Rennbedingungen noch schneller zu machen, unabhängig von optisch sehbaren Änderungen wie der Lenkung oder der Chassisplatte.

lol die aufhängungeometrie hatte ich aber gesagt mit chassiplatte das ist das was mir so aufgefallen ist du hast recht mag noch mehr sein aber bis jetzt habe ich nur bilder und die neuen teile im internet gesehen auf denen man nicht viel sieht oder????? vom optischen isses nur die chassiplatte

gruß

Vergiss es einfach

Was jetzt die Chassisplatte damit zutun haben soll ist mir schleierhaft...

Ich seh da sogar optisch weit aus mehr ...

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Ich hab es nicht!

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