Reglement 2011/12

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  • Reglement 2011/12

    Hy,
    ich fuhr heute mit dem "LRP Zero" im 0 boost Programm problemlos 4 Durchgänge
    mit einem GM 17,5T und 4,0 Übersetzung.
    Also Magnetfeld genug!!!!!!!!!!!!
    Im 3. Finaldurchgang bekam der Regler schon nach der 2. Einführungsrunde
    Stottern im Lastbereich. Ohne Last korrekt, auf der Strecke Stottern.
    Weiteren Kollegen erging es genau so!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Ich beantrage, daß das neue BaWü GT+ Reglement so geändert wird, daß der Motor
    ohne Stottern läuft. Das kann mit offenem Reglertiming oder Motortiming gehen,
    entsprechende Versuche sollten noch erfolgen.
    manny

  • Re: Reglement 2011/12

    Hallo Feuerwehrmann,
    es geht hier darum, daß die Challenge 17,5T Combo
    bei vielen Leuten im 0 boost/ 0000 Timing, nicht richtig
    funktioniert, nur darum.
    Der Vorhalt, daß es am Magnetfeld des Rotors liegt,
    kann nicht sein, wenns auch bei dem GM mit wesentlich
    stärkerem Magnetfeld nur ein paar Durchgänge gut geht
    und dann das Stottern beginnt.
    Die ordentliche Funktion dieses Systems setzten alle BaWü
    Stimmberechtigten vorraus.
    Ich möchte dich mal hören, wenn dein System plötzlich
    nur noch stottern würde und dir dann so einer wie du sagt,
    daß du nur an allem herumnörgeln würdest!
    manny

  • Re: Reglement 2011/12

    Firefighter schrieb:

    Also jetzt reicht es echt! Wenn du nichts anderes zum tun hast als zu meckern und schlecht zu mache dann fahr doch bitte in zukunft deine eigene rennenserie.denn seltsamer weise müsste man laut dir ständig was ändern.und das nervt einfach nur!



    Überleg dir mal, was du hier für einen Schwachsinn von
    dir gibst.
    In der Challenge Combo liegt ein Fehler, und du empfiehlst
    mir eine eigene Rennserie.
    An Schwachsinn nicht mehr zu überbieten.
    manny

  • Re: Reglement 2011/12

    Leute, macht es doch anders.

    Wer hat denn alles mit dem SPX Zero + X12 17,5T mit "0 Boost" und -10° Probleme?

    Die ersten Challenge-Läufe sind ja durch!

    Unsere Kombos wurden Dezember oder im Januar gekauft, seither sind die Regler mit dem X11 17,5T im Einsatz gewesen.

    Bei der Challenge in Bad Berneck (SPX Zero + X12 17,5T mit "0 Boost" und -10°) konnte ich in 17,5T bei uns keine Probleme feststellen.

    Vielleicht können ja die Shortcourse-Fahrer in der Offroad-Challenge etwas dazu sagen, denn die fahren die Kombo schon etwas länger.

    Zelle

  • Re: Reglement 2011/12

    @ ewiger Nörgler Manny:
    Ich zitiere aus dem Reglement:

    Folgende Regler / Motorkombinationen sind nur in dieser Konfiguration erlaubt:
    Speedpassion Motor nur mit Speedpassion Regler:
    Motor 13,5T Competition 3.0 Art.Nr. 138135V3
    Regler Citrix Stock Club Race Art.Nr. 12280

    LRP Motor nur mit LRP Regler:
    Motor 17,5T Vector X12 StockSpec Art.Nr. 50852
    Regler LRP SPX Zero Art.Nr. 80705

    Andere Kombinationen sind nicht erlaubt. Jegliche Änderungen oder Anpassungen von Motor und Regler sind untersagt. Zusätzliche Kühler an Motor und Regler sind nicht erlaubt.
    Jeglicher Verstoss wird mit Streichung aller Läufe des aktuellen Rennens geahndet.

    Ich lese hier gar nichts von einem GM Motor, oder täusche ich mich.
    Was meinst du wohl weshalb wir genau die Kombos zugelassen haben?
    WEIL SIE FUNKTIONIEREN!!!!

    Wenn du hier Test machst mit GM Motoren ist das dein Problem, die fährst du bei uns sowieso nicht.
    Und Reglement abändern kommt schon gar nicht in Frage.

    Und es wäre nett wenn du dich im RCWeb ein wenig zurückhalten würdest.

    Danke Manny
    Es gibt nur ein Mittel, sich wohl zu fühlen: Man muss lernen mit dem Gegebenen zufrieden zu sein
    und nicht immer das verlangen, was gerade fehlt.


    Visit: http://www.bawue-cup.de

  • Re: Reglement 2011/12

    Hallo René,
    ich danke erstmals für deine Antwort.
    Aber
    zuerst las ich auf der LRP Seite, daß viele Leute mit der
    Challenge Combo Probleme mit Stottern haben.
    Dann kamen Antworten, daß es an verschmutzten Sensoren läge,
    oder an den Fernsteuerungen, oder an nachlassenden Magneten.
    Als Problemlösung kam dann, daß durch andere Reglereinstellungen
    oder an anderen Motortimingeinstellungen das Ruckeln weg wäre.
    Am letzten Sonntag erlebte ich es selbst, daß nach 4 problemlosen
    Durchgängen mit "Zero" das System erheblich herumstotterte.
    Dann wurde ich von mehreren Leuten darauf angesprochen, was
    sie gegen das Stottern unternehmen könnten, da bei ihnen auch
    das System stottert.
    Auf jeden Fall lag es nicht an schwachen Rotoren, da die von GM
    deutlich stärker sind als die vom X12.

    Das Wort "nörgeln" geht mir erheblich auf den Zeiger!
    Ich nörgle überhaupt nicht, sondern finde die von uns gemeinsam
    beschlossenen Reglementsänderungen sehr gut.
    Das wird unserer Lieblingsklasse auch mehr Fahrer einbringen.
    Trotzdem sollte das Phänomen "STOTTERN" nicht aus unserem
    Blickwinkel verschwinden. Wenns nicht mehr auftritt, wäre es
    uns allen recht, andernfalls sollten wir an einer Lösung arbeiten.
    Freundlichst
    manny

  • Re: Reglement 2011/12

    Es geht mir hier auch einiges auf den Zeiger........ :haarerauf:
    Aber
    Wir haben den LRP Motor und werden den verdammt nochmal fahren. Auch du.
    Wir haben den selber ausprobiert und hatten keinerlei Probleme mit "Stottern".
    Wir haben die Tests aber auch nicht mit einem GM-Motor gemacht wie du.
    Wie schon einmal gesagt: Auspacken und Einbauen. Den Zwischenschritt mit "Daran herumfummeln und irgendetwas verstellen" einfach weglassen.

    Schon wenn du selber merkst wer der Nörgler ist. Wer weiss vielleicht hast du ja auch Recht und es gibt Probleme.
    Aber lass uns das am ersten Bawue-Cup Lauf anschauen. Wir können dann immer noch etwas dagegen unternehmen.
    Wenn es funktioniert ist es ja dann auch OK. Aber nichtr vor dem Start den Gaul scheu machen.......

    Danke für dein Verständnis.
    Es gibt nur ein Mittel, sich wohl zu fühlen: Man muss lernen mit dem Gegebenen zufrieden zu sein
    und nicht immer das verlangen, was gerade fehlt.


    Visit: http://www.bawue-cup.de

  • Re: Reglement 2011/12

    Die LRP-Kombo fahre ich nun schon das ganze Jahr im Breisgau-Cup und bei mir in Lörrach auf der Piste der Erdferkel-Lörrach. Sind mit Sicherheit schon um die 50 Akkus durch und die Kombo macht keinerlei Probleme. Kann es sein,das LRP aufgrund der riesigen Nachfrage eine schlechte Serie untergeschoben wurde? Zeitlang war die Kombo ja nicht lieferbar.
    Die besten Autofahrer haben die Fliegen auf der Seitenscheibe (Zitat Walter Röhrl)

  • Re: Reglement 2011/12

    Also mich stört nur, dass es immer Spezialisten gibt die Material ohne Ende durchlassen. (Thema 4 Regler in einer Saison)
    Drum fahr ich ab sofort Modified oder Rollerblades :ablach:
    Da kann ich einbauen was ich will und muss mich nicht über "Timer" und "Bastler" ärgern.

    Ich kann mir schon denken woher das Stottern kommt. Wieder Übersetzungen jenseits aller Vorstellung gefahren und bei knapp 100 Grad oder drüber die Hallsensoren "abgelötet" :roll:

    Liebe Grüsse

    Joe

  • Re: Reglement 2011/12

    Hy,
    ich kann damit leben, daß wir zuerst mal damit fahren
    und uns gegebenenfalls eine Lösung überlegen.
    Vorerst werde ich mal den besagten Regler, wie ein
    anderer Kollege zuvor, auch einschicken. Dieser postete,
    daß er mit dem Ersatzregler problemfrei fährt.
    Ich halte es auch für wahrscheinlich, daß in einer Charge
    fehlerhafte Teile verbaut wurden.
    Die Möglichkeit, wie Jo postete, daß aufgrund
    Überlastung die Sensoren einen Hitzeschlag hätten,
    schließe ich aus, da ich noch nicht mal auf 60°C kam.
    Man sieht sich
    manny