setup?

nascar76 · 25. Oktober 2011, 12:27

hallo fahre einen hot bodies tcx und habe folgendes problem das auto bricht hinten aus bei kurven fahrten

habe fast alle setup einstellungen versucht kann es am diff liegen?
und wie verstelle ich die toe angle :crazy:

danke im voraus
mfg matze

:huldig: hot bodies :huldig: pro4 :huldig: tcx :huldig:

Scotty89 · 25. Oktober 2011, 15:52

Hallo,

fahre selber einen tcx ... wie ist den dei nsetup akutell ?? evlt kann ich dir dann ein paar tipps geben

nascar76 · 25. Oktober 2011, 17:18

hey

bekannte die aber nur xray fahren haben auch schon mal geschaut aberdie kommen auch nicht weiter
sie meinen liegt an die lager :shock:
hab das auto neu gelagert dämpfer mit alu ball unterlegt damit es auch da sehr leicht geht

derzeit nutze ich das setup von lrp (blau is ja besser und so)

http://www.lrp-hpi-challenge.de/autos/t ... _Setup.pdf

nur die federn hab ich getauscht hinten blau
die strecke ist teppich und jeder meint der hat denn besten grip :?

mfg matze
:huldig: hb :huldig: pro4 :huldig: tcx

Scotty89 · 25. Oktober 2011, 17:38

was für Reifen fährst?

dei deinem tcx ist aber alles leichtgängig ? (schwingen, kardan, dif usw usw)

nascar76 · 25. Oktober 2011, 18:05

cpx für teppich vorn 1/3 geschmiert hinten komplett
ist alles sehr leichtgängig auch das diff hab es schon so locker gemacht das ich mehr fronttrieb habe

matze

:huldig: hb :huldig: pro4 :huldig: tcx

nascar76 · 25. Oktober 2011, 18:10

ps.: bei leichtem gas geben fährt er gerade nur bei vollgas geht er zur seite
darauf hin hab ich alles sehrlegt und leicht gängig gemacht

matze

:huldig: moore :huldig: hara

Scotty89 · 25. Oktober 2011, 19:17

wie du kannst nicht mal vollgas geradeaus fahren oder wie ?

nascar76 · 25. Oktober 2011, 19:29

nö macht manchmal echt keinen spaß mehr :twisted:
dann kommt der pro4 raus

und fahr mit dem der geht zwar nicht so gut ab aber macht spaß war mein erstes auto fahr erst seit nem jahr

so richt vorher nur mit nem fertigmodell in 1:10 man konnte nur nix daran einstellen
mfg matze

:huldig: hotbodies

Scotty89 · 25. Oktober 2011, 19:35

lol

in welche richtung zieht er den immer ??

hast paar bilder von deinem car ? (tcx)

TractionRoll · 25. Oktober 2011, 19:38

Hast du vllt unterschiedliche Scheiben unter den Schwingen??? Klingt als ob das ganze Teil krum ist. Schonmal nach dem Tweak geschaut?

Scotty89 · 25. Oktober 2011, 19:41

irgendwas ist aufjeden fall nicht richtig an der karre.... kann aucbh eine lose kardan oder ähnliches sein

TractionRoll · 25. Oktober 2011, 19:45

Noch ne Idee. Teamkollege hatte mal einen abgerissenen Kardan. Da schmiss der Wagen auch immer urplötzlich das Heck. Nimm die mal alle auseinander. Vielleicht ist da der Hund begraben.

:winke:

Ed von Schleck · 25. Oktober 2011, 19:47

Mal ganz einfach... Gewichtsverteilung??? Die LiPo-Seite ist doch meist noch etwas leichter als die Elektronik. Wenn dein Fahrzeug nach links wegzieht das mal Prüfen

nascar76 · 25. Oktober 2011, 20:00

nach links aber nur wenn ich sofort vollgas gebe
kardans hab ich gewechselt von links nach recht hatte denn verdacht das es daran liegt
gewichte hab ich dran
tweak ist getestet beim kumpel alles ok
ja man bekommt kopfschmerzen wenn man nicht mehr weiter weis :cry:

so hör erstmal auf muß auf arbeit

danke euch erstmal
mfg matze

:huldig: hara :huldig: moore

TractionRoll · 25. Oktober 2011, 20:08

Nur mal so ganz einfach gedacht. Tausch mal den Reifensatz. Glaubst nicht wie oft ich mich totgesucht habe und am ende lag es am schei... :zensur: Reifensatz.

nascar76 · 26. Oktober 2011, 11:26

hey leute tweak noch mal geschaut da ich nen mega crash :ohmann: hatte und ne neue aufhängung brauchte
mußte noch mal nacharbeiten fährt jetzt gerade :shock: (hab ich total vergessen liegt am alter :roll: )
reifen ich habe sorex36 für draußen
und sonst vtec 37r und cpx für den teppich + 2sätze tamiya reifen(slicks typ a)
mit den cpx geht er am besten meine ich :mrgreen:

fotos hab ich muß erstmal rausfinden wie ich die hochlade :ka:

mfg matze

:huldig: pro4 :huldig: tcx :huldig: meine katze

nascar76 · 26. Oktober 2011, 11:46

so mal zwei bilder

imageshack.us/photo/my-images/847/cimg2942p.jpg/

imageshack.us/photo/my-images/23/cimg2941.jpg/

:brav:
mfg matze

:huldig: tcx :huldig: hara

Scotty89 · 26. Oktober 2011, 16:11

also jetzt fährt er zumindest gerade bei vollgas ?
ausfederwegsbegrenzer sind auch immer auf beiden seiten gleich ?

jetzt bricht er am kurvenausgang noch aus ?

nascar76 · 27. Oktober 2011, 09:11

hey
gerade fahren passt

rechts vorn mußte ich etwas mehr ausfederweg geben warum auch immer aber jetzt geht es
kurve ich fahre rein gehe etwas vom gas und er dreht und dreht und dreht
hinten gewichte auflegen dann wird er aber sehr schwer ,die xray sind jetz schon leichter als meiner?
hab schon überlegt vorn nen freilauf einzubauen?
für hinten hab ich mirn spec-r kegel diff jetzt bestellt mal sehen ob es was bringt

mfg matze

:huldig: postmensch :huldig: paket :huldig: tcx

Fundriver · 27. Oktober 2011, 10:01

Hallo,
Ein Kegeldiff macht das Heck nicht stabiler...
Schraub mal die Dämpfer unten an den Schwingen ab und kontrollier mal, ob die Schwingen leichtgängig sind.
Wenn Du einen Stabi verbaut hast, dann ebenfalls prüfen das er leichtgängig ist.
Falls alles i.O. Dann die Dämpfer ( Federn rausnehmen) und durch rein und rausziehen der Kolbenstange prüfen, ob sich alle identisch leicht bzw. schwer bewegen lassen.
Prüfen, das Du identische Federn an einer Achse fährst(Farbmarkierungen der Federn sind nicht beständig).
Alles wieder zusammenbauen und das Fahrzeug auf eine Glasplatte stellen.
Durch anheben des Hecks mit einem Schraubendreher schauen, welches hintere Rad zuerst den Kontakt zur Glasplatte verliert. An dem schräg gegenüberliegenden vorderen Dämpfer die Rändelmutter etwas weiter nach unten drehen.
So lange wiederholen, bis beide hinteren Räder beim anheben des Hecks, gleichzeitig den Kontakt zur Glasplatte verlieren. Vorraussetzung dafür ist, das Du hinten an beiden Schwingen den gleichen Ausfederweg eingestellt hast.
Reifen prüfen, ob alle fest verklebt sind
Eventuell hinten die Reifen länger schmieren als vorn.
Dann sollte das Heck "fest" auf der Strecke liegen.

setup?

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Re: setup?

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Re: setup?

Re: setup?

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