Mi6Evo hebt vorne das Kurven innere Rad

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    • Mi6Evo hebt vorne das Kurven innere Rad

      Hallo Zusammen,
      ich habe das Problem das der EVO bei schneller Kurvenfahrt auf Nadelflis mit viel Grip das vordere innere Rad hebt und zum Kippen neigt.
      In den Dämpfer ist 400Öl drin und es sind die roten Federn vorne und die grünen hinten verbaut. Sturz und Vorspur sind Baukasten Einstellung!
      Top Deck ist 2mm aus dem Kit. :?:
      Xray T3 2012 rip
      Xray T4 2015
      Schumacher Mi6 EVO
      LRP S8TXe Team
      Ansmann Virus 2 Brushless
      Ansmann SC4 Brushless

    • Hi,
      ich kenne jetzt deinen Evo nicht, nur die von
      dir geschilderten Symtome sind überall gleich.
      Wenn deiner das kurveninnere Vorderrad hebt,
      taucht er hinten zu sehr ein.
      Deshalb kannste mal vollgendes testen:
      hinten ordentlich harte Federn,
      vorne etwas weichere Federn.
      Bei Standartstoßdämpferplatten mit
      3 x 1,1 mm 500er Öl als Basis testen.
      Im Hudysetupbook steht genau, was sich bei
      hartem oder weichem Öl einstellt,
      ebenso was harte und weiche Federn bewirken.
      Feinabstimmung mit der Dämpferneigung und
      mit Stabis durchführen.
      Wenn das Kippen zu sehr aufkommt, Sekundenkleber
      auf die Außenflanke der Vorderräder.
      manny

    • Hallo,

      Ich fahre den Mi6 Evo jetzt die 2. Indoorsaison. Ich hatte beim letzten Training die gleichen probleme. Manny hat die lösung des Problems schon ziemlich gut beschrieben. Ich bin von 450er Dämpferöl auf 500er gewechselt und fahre hinten Yokomo Pink und vorn Yokomo Grün also relativ hart von den Federn. Hat bei mir das Problem beseitigt. Interesand wäre aber trotzdem der Rest deines Setups.

      Grüße Dirk
      Schumacher Eclipse, Schumacher Mi6Evo,
      Team CS-Electronic

    • Hy,
      in einer Federntabelle habe ich bei
      Schumacher rot und gelb eine Härte
      von 20 lb/inch gesehen.
      Meiner Ansicht ist das viel zu hart.
      Ich fahre mit meinen X Rays, TRFs
      und weiteren Fahrzeugen mit Federn
      zwischen 13,5 und 16 lb/inch.
      Probier mal X Ray Federn mit
      2.5 bis 2.7
      mal vorne hart, hinten weich
      mal vorne weich und hinten hart
      dann auch mal vorn und hinten gleich
      manny