Hallo

bekomme den Schrott einfach nicht eingestellt nach einem Liter!
das Standgas spielt verrückt :shock:
entweder geht er aus im Stand oder er dreht viel zu hoch!
was passt hier nichit?
kann mir wer seine einstellung sagen oder die Originaleinstellung?
hab da schon so viel versucht aber nichts lief!

Danke shcon mal

Hi,
probiere es doch mal mit der Standart Vergaser Einstellung. Ich bin mir nicht ganz sicher aber ich glaube das war Schraube ganz rein... und denn 7 1/2 Umdrehungen raus. Aber verlass dich da nicht 100% auf mich ! Nicht das ich dir da was falsches erzähle Müsste aber auf jeden Fall auch in der Anleitung stehen

gruß

Jan Asmer

NoRiskNoFun schrieb:

Hi,
probiere es doch mal mit der Standart Vergaser Einstellung. Ich bin mir nicht ganz sicher aber ich glaube das war Schraube ganz rein... und denn 7 1/2 Umdrehungen raus. Aber verlass dich da nicht 100% auf mich ! Nicht das ich dir da was falsches erzähle Müsste aber auf jeden Fall auch in der Anleitung stehen

gruß

Jan Asmer

ne auf 7 1/2 verlass ich mich sicher nicht :wink:
Original Kerze is drin
falschluft kann ihc zu 100% ausschließen (hoffe ich mal)
motor soll in nem KOD werkeln

Hey
ggg infinity...hab seit ner woche nen infinity samurai 528, hatte exakt die gleichen probleme. Bau doch mal den vergaser ausseinander und poste ein bild von allem was du darin findest und nicht reingehört!seit ich ihn von allen alu und kunststoffspähnen befreit hab und die düsennadel mit ner ganz feinen spritzennadel aus der apotheke gesäubert hab läuft er einwandfrei und geht wie die hölle!
mfg torsten

Tach auch,

jo ich kann über so einiges an Erfahrungen mit dem .27 Infinity berichten.

Wir hatten uns mit 4 Freunden den Motor bestellt. Es sind bereits alle Motoren wieder an den Verkäufer zurückgesandt worden, da wir sie einfach nicht vernünftig zum laufen bekommen haben. Am Anfang liefen die Motoren echt fett aber bereits nach einigen Tankfüllungen liess dieses zu wünschen übrig.

In der letzten Mail haben die mir auch bestätigt, dass es Probleme mit diesem Motor gibt ( Plastikvergaser ). Ich habe nun im Tausch einen neuen 528 Samurai bekommen, kann aber noch nix sagen da noch nicht gefahren.

Wenn denn der 27 Infinity mal lief, hatten wir die besten Erfahrungen mit einer OS A5 Kerze gemacht.

Ich würde an Deiner Stelle den Motor zurückschicken und entweder den neuen .27 Infinity mit Metallvergaser oder gleich den 528 Samurai nehmen oder las Dir einfach den Kaufbetrag erstatten.

Gruß Frank

der motor hat aber schon bissl über nen liter durch und is von nem ebay verkäufer da geht das ja nicht oder :cry:

Na klar geht das,

wir hatten auch schon einiges runter mit dem Motor. Du solltest natürlich den Motor vernüftig sauber machen so das der Verkäufer nicht vor Schreck umfällt.

Im übrigen ist die Frau Neumann von er ze vor you sehr nett.

Ich habe eine sehr freundliche Mail verfasst und schon geht das seinen Gang.

Schön höflich und nett dann wirst Du auch genauso bedient.

Ich vermute die werden dir gegen einen sehr kleinen Aufpreis auch den Samurai anbieten. Würde ich dann an Deiner Stelle machen. Du kannst den dann behalten oder auch als neu verkaufen.

Wenn Du noch Infos brauchst dann gerne.

Gruss Frank

Tach zusammen,

ich habe zwar nur den 2.11 von Team Infinity aber die Erfahrung, die ich mit dem gemacht habe, ist identisch. Zwei Dinge fielen auf, zum Einen die wenig langlebige Vergaserkonstruktion - der Alu-Stutzen ist zu weich und löst sich deshalb ziemlich schnell - zog Nebenluft bei mir, und zum Anderen die eingesetzten Materialen für den Rest des Motors.
Nachdem ich den Vergaser wieder dicht bekommen habe ließ sich der Motor nach ca. 1 Liter nicht mehr einstellen. Habe mir dann einen Picco und Novarossi zugelegt. Im Zuge eines Pleuelwechsels bei einer meiner Motoren habe ich dann auch mal den Team Infinity 2.11er aufgemacht - wollte mal sehen, wie der so aufgebaut ist und habe in dem Zusammenhang auch den Grund für die schlechte Einstellbarkeit gefunden - das Pleuelspiel war nach ca. 1 Liter schon unglaublich groß. Allerdings hat sich nicht nur die Messingbuchse des Pleuels geweitet, der Kurbelwellenzapfen sieht wie ein durchgesessenes Sofa aus ... der Motor gehört in die Tonne.

Fazit: sämtliche Materialen sind zu weich und nicht für langes Motorenleben ausgelegt.

Gruß Roland

so werde mal rc4u eine nette mail schreiben und hoffen die erfreuen mich mit ihrer antwort

also ich habe mir einst auch so einen motor für meinen alten buggy gekauft uns muss ehrlich sagen, dass er gar nicht so schlecht geht. einzige der seizugstarter macht mir sorgen. deshalb gleich meine frage: weiß zufällig jemand von euch wie man den seilzugstarter einfach abbaut? (will ihn gern nur mehr mit der startbox starten) bau ich ihn einfach aus und ersetze ihn durch eine passende platte bzw von wo bekomm ich sowas her? oder bau ich einfach nur das innere des seilzugstarters aus und lasse das gehäuse drauf? hoffe jemand kann mir da weiterhelfen, thx

mfg filzi

so heute kam mein neuer Samurai 528P!

dachte die haben jetzt einen Metallvergaser ?!¿
wie laufe ic hden am besten ein`?

und wie seit ihr damit zu frieden und wie lang hält eurer schon?

Ja mittlerweile kann ich schon erste Erfahrungsberichte bringen.

Der Motor hat seine Einlaufphase hinter sich.

Leistung - mehr als ausreichend
Anspringverhalten - gut
Laufverhalten - benötigt einige Sekunden bis die Drehzahl in Standgas ruhig läuft
Temperaturprobleme - keine max 130 Grad bei Vollast

Auffälligkeiten - sifft ein wenig aus dem Vergaser, muss noch mal schauen was da nicht stimmt

Bis jetzt bin ich mit dem Motor zufrieden, wenn ich aber heute vor der Entscheidung stehehn würde mir einen neuen relativ günstigen Motor zu kaufen, so würde ich entweder den Mach26, den neuen von ThunderTiger oder am besten den neuen Sirio S30 kaufen.

MFG Frank

mhh

was meint ihr wird der Preis für den Motor sinken oder steigen (der wert)
bis jetzt ist er neu und unbenutzt

den wenn das auch nicht das gelbe vom Ei ist denk ich wird das mit umtauschen nicht mehr viel :?

Den ich habe noch einen S25 mit selber geklemmter buchse zuhause der nur mehr zusammengebaut werden muss

habe jetzt zwei Tanks durch bis jetzt gefällt er mir gut bis auf das er bei der Glühkerze nicht 100%ig dicht ist! neue unterlegscheibe brachte auch nix :?

Hallo, wollte mal meine neusten Erfahrungen berichten. Ich hab jetzt so einige Tankfüllungen durch und muss sagen, dass ich doch einigermassen angetan bin von diesem Motor.

Hat immer noch fett Kompression und läuft bis jetzt einwandfrei.

Bis dann Gruß Frank