Hallo Liebes Forum,
Ich bin nach etwa 20 Jahren Pause nochmal an meine RC-Kiste gegangen und möchte oben genanntes Chassis wieder neu aufbauen.
Zu meiner Verwunderung scheint das Plastik noch in Ordnung zu sein, die Dämpfer sind noch ölgefüllt und laufen weich und alle Notwendigen Ersatzteile scheint es hier und da noch zu geben.
Möglichkeiten um den Sturz, die Spur vorne gibt es auch.
Also ist die Grundlage vorhanden, überhaupt etwas Geld und vor allem Zeit zu Investieren.

Was mir im Moment fehlt, ist hier und da ein Überblick.

• Die Baukastenreifen haben 20 Jahre Lagerung zwar überlebt, aber Grip hatten die gefühlt noch nie. Jetzt müssen Reifen her, die auf Asphalt einen guten Grip haben aber was nimmt man da?
  

Bei der Motorisierung habe ich (vom Boot, dass ich ebenfalls reaktiviere) einen 2300kV Motor an 3S und einer Übersetzung von etwa 5,3/1. Wenn das Setup so erstmal läuft.

• Wie groß sind die Unterschiede zwischen Sensored und Sensorless. Ich komme ja noch aus Brushed Zeiten und da war die "Software" des Fahrtenreglers eigentlich ziemlich egal, da hat sich vermutlich viel geändert?
  
• Mich hat damals der Frontfreilauf interessiert, war jedoch nicht mit Taschengeldsparen drin. Fährt man heute noch mit so etwas herum?
  

Hier noch ein Link zu dem TF3 (leider ist meins noch nicht ganz so durchgetunt):TF-3 (teleos-web.de)

Ja das mit der Bremse und der dann klemmenden Hinterachse macht Sinn.

Die von dir empfohlenen Reifen hab ich zumindest auf die Schnelle nicht im Netz finden können. Sind denn auf normalen und ggf. auch wenig verschmutzten Strecken die Slick reifen am Sinnvollsten?

Dank deiner Reifenempfehlung habe ich bei google einen Shop gefunden der "rc-kleinkram" heißt , dort gibt es viele anderen Reifen die alle über das hinaus gehen was ich bei Ebay so gefunden habe, z.B. "LRP 65041" gerade im Ausverkauf. Vom Text passt das ja zu meiner Anwendung "etwas langsamer, aber haltbar".

Auch wenn das etwas vom Thema abweicht, dort gibts auch ein TT02 relativ günstig (selbst in DM umgerechnet als ich anfing mit RC).
Das Chassis habe ich mir mal mitbestellt weil das TF3 ideell mir dann doch etwas zu schade ist um wieder "rein zu kommen" . So wie es aussieht geht da auch einiges an bezahlbarem Tuning.

Ich bin mir gerade noch nicht so schlüssig welche Akkus ich verwenden will.
Meine Idee ist möglichst wenig verschiedene Akkupackgrößen zu haben.
Für meine zwei Flugzeuge und meine Boote würden sich eigentlich 3S 2200mAH anbieten.

Ich habe mal geschaut und ich würde zwei dieser Packs wesentlich mittiger in das Chassis bekommen, als es mit den Typischen 2S/5Ah Akkus möglich wäre.
Auch wenn es unüblich ist, spricht technisch irgendwas dagegen?

Als Jugendlicher bin ich meistens auf dem Parkplatz gefahren oder auf der Straße.
Ich bin damals mit dem TF3 am liebsten 17T gefahren (Graupner on Road Race), sehr guter Wirkungsgrad und eine akzeptable Fahrzeit. Zum Schluss dann 14T das war aber schon etwas zu kurzlebig mit Sanyo 2000er Zellen. Ich denke was ich damals gemacht habe, versteht man heute unter bashen

Die LRP Reifen (die oben empfohlenen) sind inzwischen angekommen und ohne bisher gefahren zu sein, der Grip ist ja wirklich ein extremer Schritt nach vorne. Echt schade, dass ich "damals" nicht an solche Infos ran gekommen bin.

Ansonsten bin ich relativ viele Baustellen angegangen, bei denen ich das Aufhängungsspiel etwas zu extrem fand. Inzwischen bin ich relativ zufrieden. Gerade die Kombination Aluhülse und Plastikkugelgelenk waren alle ziemlich mit Spiel verbunden.

Als Regler hatte ich jetzt erstmal den genommen, den ich für mein Ecoboot gekauft hatte (der Motor in dem TF3 war ja auch für das Boot angeschafft).
Für einen 16€ Regler ist die Ausgangsstufe doch ziemlich ordentlich, sogar ein Rückwärtsgang ist programmierbar (wobei das ja nur Software, keine Hardware feature ist). Das einzige was dem fehlt, ist aber eine funktionierende Bremse. Der Regler haut quasi den Rückwärtsgang rein und baut ein Drehfeld auf, ohne erstmal auf 0 zu bremsen. Ich muss mal schauen ob ich das Anlaufmoment minimieren kann, ansonsten taugt das Ding leider nicht mal für eine Probefahrt.
Ebenfalls nicht für die Probefahrt geeignet ist meine Funke, bei der ich die Feder für den Vorwärts/Rückwärts Kanal verlegt habe. Ohne macht das keinen Sinn. Hatte jetzt die Wahl ganz billig (30€) auf 2,4GHz zu gehen, hab mich dann aber doch entschieden für 7€ mehr so richtig Retro zu gehen und hab eine Pro Car von Graupner ersteigert. Hoffe die Haptik ist damit besser.

Die 3S sind gerade bedingt durch meine Flugzeuge. Denke auch, dass es danach auf 2S und einen anderen Motor hinausläuft.

Früher dachte ich immer, dass das vordere Differential leichtgängiger sein muss, als das hintere. So hatte ich das auch erstmal eingestellt (geht relativ gut beim TF3 durch den eingestellten Anpressdruck). Hin nahezu gesperrt heißt doch eigentlich, dass das Kurveninnere Rad mehr Vortrieb hat und das Fahrzeug eigentlich aus der Kurve rausdrückt?

Kannst du mir kurz erklären weshalb das Sinn macht vorne das Diff mehr zu sperren (also das es so ist, will ich ja gar nicht infrage stellen, will es aber verstehen)?

Moin, die Funke ist gestern Abend angekommen, meiner Meinung nach ein richtiger Schnapper für 30€.
Wie sich rausstellte inklusive 8xEneloop. Lithium Batterie gewechselt und schon klappt auch der Speicher wieder.
Haptik ist superb, Lenkung hat null spiel, ebenso der Trigger (der übrigens Kugelgelagert ist).
Von der Programmierung her etwas umständlich (Technik halt aus den späten 80ern) aber alles Wichtige wie Expo und Trimmung und Ausschlagseinstellung sind dabei.

Ja Antenne ist groß, Empfänger ein paar Gramm schwerer. Aber auf dem Parkplatz wird der Signal/Rauschabstand schon ausreichend sein. Wenn ich 2,4GHz brauche würde ich das dann einfach bei der Funke nachrüsten.

Danke für die Erklärung der Diffsperrung, jetzt hab ich das verstanden.

Der TBLE02 ist mir dann doch etwas zu wenig, da wäre keine Luft nach oben.
Ich probiere jetzt mal einen Hobbywing "clon" aus. Mit recht hoher Wahrscheinlichkeit ist es der selbe Regler nur ohne Schriftzug.

Nächste Woche hab ich frei und bin auf dem Land, dann wird der erste Fahrversuch unternommen.