hallo zusammen
da ich letztes jahr nen zt-w gefahren bin mit mamba 8000 drin und total zufrieden war, habe ich mir wieder zwei zt-2 zugelegt da ich ein günstiges angebot bzw. gelegenheit hatte
den zt-2 vom letzten jahr hatte ich leider verkauft, was ich immernoch bereue.
tja jeute habe ich bißchen rumgeschraubt und einem meiner zt-2 alu stoßämpfer, kugellager und cvd´s spendiert und weichere federn
bin günstig an ein quark regler und einen bk12L13 motor gekommen(30 euro gebraucht)
der motor macht so ca. 3600 umdrehungen pro volt, was mir nicht viel erschien da ich in meinem M18 pro tekin 6800 habe und sonst eben mamba gefahren bin
tja jedenfalls habe ich heute mal den regler und motor im zt-2 mit nem alten v tech 1200 akku ausprobiert
abzug war mit 12er ritzel extrem und der top speed mehr als ausreichend.
dann habe ich mal asprobiert wie der kleine mit 23er ritzel vom m18 geht das ich rumliegen hatte.
ja ich habe richtig geschreiben: 23er ritzel!!!!
die motorbefestigungslacnglöcer habe ich bißchen nach unten gefeilt dmit ich mit dem großen ritzel überhaupt zurecht komme.
habe mir hier nicht viel erhofft mit dieser kombo.
tja jedenfalls beschleunigt der zt-2 immernoch brachial und macht wenn ich durchdrücke wheelies-und das bis ich wieder loslasse!!!
einfach irre, der motor muß ja ein enormes drehmoment haben, der top speed ist dementsprechend auch geil.
war is jetzt imme so ein drehzhal-haben-muß-motor-freak.
tja ich werd mal ein video machen, einfach nur ne coole sache
also ich fahre den zt-2 mit dem zt-2 hauptzahnrad und eben dem 23er ritzel
temperaturen am motor sind ok und es wird nichts heiß, also werde mal ein 25er ritzel ausprobieren
fü mich ist der zt-2 einfach genial da unkomplizierte technik und er nur kugellager als tuning benötigt
was ihn sicheer auszeichnet ist seine robustheit, und das alles zum top preisleitungsverhältnis
gruß mihael
da ich letztes jahr nen zt-w gefahren bin mit mamba 8000 drin und total zufrieden war, habe ich mir wieder zwei zt-2 zugelegt da ich ein günstiges angebot bzw. gelegenheit hatte
den zt-2 vom letzten jahr hatte ich leider verkauft, was ich immernoch bereue.
tja jeute habe ich bißchen rumgeschraubt und einem meiner zt-2 alu stoßämpfer, kugellager und cvd´s spendiert und weichere federn
bin günstig an ein quark regler und einen bk12L13 motor gekommen(30 euro gebraucht)
der motor macht so ca. 3600 umdrehungen pro volt, was mir nicht viel erschien da ich in meinem M18 pro tekin 6800 habe und sonst eben mamba gefahren bin
tja jedenfalls habe ich heute mal den regler und motor im zt-2 mit nem alten v tech 1200 akku ausprobiert
abzug war mit 12er ritzel extrem und der top speed mehr als ausreichend.
dann habe ich mal asprobiert wie der kleine mit 23er ritzel vom m18 geht das ich rumliegen hatte.
ja ich habe richtig geschreiben: 23er ritzel!!!!
die motorbefestigungslacnglöcer habe ich bißchen nach unten gefeilt dmit ich mit dem großen ritzel überhaupt zurecht komme.
habe mir hier nicht viel erhofft mit dieser kombo.
tja jedenfalls beschleunigt der zt-2 immernoch brachial und macht wenn ich durchdrücke wheelies-und das bis ich wieder loslasse!!!
einfach irre, der motor muß ja ein enormes drehmoment haben, der top speed ist dementsprechend auch geil.
war is jetzt imme so ein drehzhal-haben-muß-motor-freak.
tja ich werd mal ein video machen, einfach nur ne coole sache
also ich fahre den zt-2 mit dem zt-2 hauptzahnrad und eben dem 23er ritzel
temperaturen am motor sind ok und es wird nichts heiß, also werde mal ein 25er ritzel ausprobieren
fü mich ist der zt-2 einfach genial da unkomplizierte technik und er nur kugellager als tuning benötigt
was ihn sicheer auszeichnet ist seine robustheit, und das alles zum top preisleitungsverhältnis
gruß mihael