hi
also ich hab einen neuebn carson offroadfighter 2 mit 3.5 ccm force motor
benutze 16% sprit vom conrad
also immer wen ich den motor anmache läuft er wunderbar doch sobald ich den glühkerzenstecker abmache geht er aus
was kan ich machen???
mfg

probier mal das standgas en bischel höher zu stellen...
welche kerze haste drin...
hatt der vergaser noch grundeinstellung?

danke für die schnelle antwort

ich hab ne 4er kerze drin von rossi glaub ich
mim standgas hab ich schon versucht hat nix gebracht
ja der vergaser is noch in grundeinstellung den das auto is nagelneu

mfg

r4 ? ...is ne kalte..ne?...weis net so genau...
mal ne etwas wärmere testen..ne r3 vieleicht...

mehr wüst ich jetzt auch net...

mhm also ich ahb eben nochmal versucht
wen ich den stecker abnehm läuft ercä 10 sek. und dan geh er aus
auserdem ist die kompression ssehr hoch!
wen ich die kerze ganz reinschraube kan man kaum am seili ziehen weil es voll schweer geht hat noch jemand eine idee???

das er klemmt ist am anfang normal, er muss ja noch einlaufen.
lass doch mal den stecker watt länger drauf...so 10-20 sec mind.
wenn er dann noch net läuft, würd ich en ticken magerer stellen..aber nur ein bischel..1/8 umdrehung nach rechts!!

ok thx ich werd das nacher mal versuche
ich berichte dan obs geklappt hat oder net

Meines wissens nach fährt man mit einem 3.5ccm Motor auch keinen Sprit mit 16%. da fährst du normalerweise Sprit mit 25%.

Eigentlich läuft ein 3.5ccm Motor auch mit 16%igem Sprit. Nur weil 25%iger Kraftstoff in den Klassen 1:8 On- und Offroad vorgeschrieben ist, heißt das ja nicht, dass der Motor mit nichts Anderem (wenn auch bedingt schlechter) laufen würde.
Den Motor wie erwähnt etwas magerer zu stellen wird höchstwahrscheinlich richtig sein, allerdings solltest du, falls die Möglichkeit besteht, fürs Erste nur die Low Speed Nadel (meistens an einer Seite des Vergasers) 1/8 im Uhrzeigersinn drehen.

danke für die antwort
ich versteh nicht ganz welche schraube du meinst
hier is ein bild mit nummern an de verschiedenen schrauben
sag mir bitte die nummer am OS vergaser thx

vth.de/archiv/texte/amt2003_10_022.pdf

die schraube 1 1/8 umdrehung nach rechts

ne, 16%iger is schon in Ordnung, wenn man net DIE Leistung will.
evtl. mal ne OS Kerze versuchen, damit laufen meine irgendwie alle besser. ne OS A5 oder A3, je nach Wetter.

Am OS Vergaser im ersten Bild ist es die Nadel Nr.2. Wenn du diese Nadel 1/8 Umdrehung hinein drehst sollte sich das Laufverhalten schon bessern.
Welche Nadel die Leerlaufgemischschraube an deinem Vergaser ist müsste aber auch in der Betriebsanleitung des Modells stehen. Bei machen Force Motoren muss man ein wenig aufpassen, da werksseitig ein 3 Nadelvergaser montiert ist. Dieser Vergaser hat auch eine Nadel für den mittleren Drehzahlbereich, die man laut Hersteller nicht verstellen soll. Diese Nadel befindet sich, soweit ich weiß, auch an der Seite. Hier lohnt ein Blick in die Anleitung.

also erstmal thx für die hilfe
also ich hab jetzt en paar einstellungen verändert und den stecker mal sau lang draufgelassen und dann lief er
ich hab jetzt 2 tanks durch und morgen gehts weiter mit einfahren

mfg