Hallo Gemeinde,
ich habe die Suchfunktion bereits genutzt und mich auch so ein wenig umgesehen, doch nichts passendes gefunden.
Wie bereits erwähnt, fahre ich einen Carson Specter V25 mit dem großen 4,1 ccm Motor.
Heute habe ich die Glühkerze rausgemacht weil ich alles gereinigt habe. Da viel mir auf, der Kolben sieht ganz rot-orange auf, hat eine ähnliche Farbe wie Rost.
Ich hab dann auch in meinem "kleinen" 2,5 ccm Motor geschaut, der sieht schwarz aus am Kolben.
Jetzt meine Angst.. ist das normal das die Motoren so nen rotstich haben? Oder hab ich was falsch gemacht beim Einfahren?
Hab das einfahren so gestaltet, das ich die ersten beiden Tankfüllungen maximal mit viertel Vollgas gefahren bin.. ab und zu mal ganz kurz ein wenig höher gedreht, aber höchstens für 5 Sek. Nach den ersten beiden Tankfüllungen merkte man das der Motor zu fett ist, beim anfahren und Gas geben ist er immer ausgegangen. Dann habe ich die Gemischnadel am Gaszug und die Hauptdüsennadel etwas reingedreht und nun läuft er auch sauber. Jetzt nach der dritten und vierten Tankfüllung gebe ich mehr Gas, ab der fünften Füllung fahre ich vollgas. Hab den Motor von der Einstellung her aber nicht verändert, sprich er läuft immernoch mit der "fetten" Einstellung.
Von daher dürfte er ja nicht zu mager gelaufen sein oder so..
Ich habe bei den ersten Fahrten auch immer schön so alle paar min mein Finger mit Spucke auf den Kühlkopf getan.. hat etwa 5 sek. gedauert bis die Spucke weg war..
Also klärt mich doch bitte mal auf wie sowas zu stande kommt das der Motor so aussieht.
Wie kann ich die Leistung des Motors steigern? Immer magerer werden, doch aber auch nicht zu mager? Weil eigentlich heißt es ja KRAFTSTOFF hehe..
mfg
Rene
ich habe die Suchfunktion bereits genutzt und mich auch so ein wenig umgesehen, doch nichts passendes gefunden.
Wie bereits erwähnt, fahre ich einen Carson Specter V25 mit dem großen 4,1 ccm Motor.
Heute habe ich die Glühkerze rausgemacht weil ich alles gereinigt habe. Da viel mir auf, der Kolben sieht ganz rot-orange auf, hat eine ähnliche Farbe wie Rost.
Ich hab dann auch in meinem "kleinen" 2,5 ccm Motor geschaut, der sieht schwarz aus am Kolben.
Jetzt meine Angst.. ist das normal das die Motoren so nen rotstich haben? Oder hab ich was falsch gemacht beim Einfahren?
Hab das einfahren so gestaltet, das ich die ersten beiden Tankfüllungen maximal mit viertel Vollgas gefahren bin.. ab und zu mal ganz kurz ein wenig höher gedreht, aber höchstens für 5 Sek. Nach den ersten beiden Tankfüllungen merkte man das der Motor zu fett ist, beim anfahren und Gas geben ist er immer ausgegangen. Dann habe ich die Gemischnadel am Gaszug und die Hauptdüsennadel etwas reingedreht und nun läuft er auch sauber. Jetzt nach der dritten und vierten Tankfüllung gebe ich mehr Gas, ab der fünften Füllung fahre ich vollgas. Hab den Motor von der Einstellung her aber nicht verändert, sprich er läuft immernoch mit der "fetten" Einstellung.
Von daher dürfte er ja nicht zu mager gelaufen sein oder so..
Ich habe bei den ersten Fahrten auch immer schön so alle paar min mein Finger mit Spucke auf den Kühlkopf getan.. hat etwa 5 sek. gedauert bis die Spucke weg war..
Also klärt mich doch bitte mal auf wie sowas zu stande kommt das der Motor so aussieht.
Wie kann ich die Leistung des Motors steigern? Immer magerer werden, doch aber auch nicht zu mager? Weil eigentlich heißt es ja KRAFTSTOFF hehe..
mfg
Rene