Strada auch für Classic zulassen fände ich auch gut. Mit den gekapselten Diffs. gut für draußen und erst recht für Regen.
Einsteiger aufgepaßt - Jetzt kommt die Rookie-Challenge!
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Eins stört mich allerdings an diesem Konzept: Warum man bei LRP auf NiCd Akkus setzt und nicht NiMh Akkus verwendet?
Klar soll es billig bleiben, damit ein günstiger Einstieg gewährt ist, aber die NiCd Akkus sind meiner Meinung nach nicht mehr "zeitgemäß".
Ich denke da jetzt mal an die hohe Selbstentladung, die Einsteiger haben ja noch nicht so große Erfahrungen mit der Pflege von Akkus. Da wären doch NiMh Akkus besser, die gibt´s ja auch mit niedriger Kapazität und vorallem günstig.
Wäre mal eine Überlegung wert, oder? :ka:
MFGEs ist nicht genug, nur zu wissen; man muss es auch anwenden; es ist nicht genug nur zu wollen; man muss es auch tun! (japanische Weisheit) -
nichts ist einfacher zu pflegen als nicd!!!
einfach nach dem laden entladen und liegen lassen. -
Also wenn ich meine alten NiCd´s laden will, dann ist da ganz schnell schluss. Mein Ladegerät schaltet ständig ab, weil es glaubt die Akkus wären voll. Wenn dann beim 10ten Versuch ne ordentliche Spannung erreicht ist, kann ich nur sehr sehr kurz fahren, kein Druck in den Zellen ...
Mit meine alten NiMh Akkus hab ich das Problem nicht !!!
MFGEs ist nicht genug, nur zu wissen; man muss es auch anwenden; es ist nicht genug nur zu wollen; man muss es auch tun! (japanische Weisheit) -
da mußt du das deltapeak hoch setzen oder für ca.3-5 min ausschalten, geht zB beim Expert" auf der Geraden kannste nen Affen vors Lenkrad stellen" Sebastian Vettel
Team Modellbaulädchen -
Also wenn ich meine alten NiCd´s laden will, dann ist da ganz schnell schluss. Mein Ladegerät schaltet ständig ab, weil es glaubt die Akkus wären voll. Wenn dann beim 10ten Versuch ne ordentliche Spannung erreicht ist, kann ich nur sehr sehr kurz fahren, kein Druck in den Zellen ...
Kurz zur Auffrischung, wie man NiCds behandelt:
(auch wenn ich mich wundere, dass die in Zeiten von RoHS noch verkauft werden dürfen, ich dachte damit wäre Schluß)
NiCd Akkus immer leer lagern, wegen Memoryeffekt.
Wenn die Akkus über den Winter gelagert werden sollen, dann jede Zelle auf 0V runterziehen.
Zum Reaktivieren dem Pack für 5min mit 500mA am Konstantstromlader anladen.
Dann checken, ob alle Zellen wieder Spannung haben.
Danach den Akku ganz normal formieren (16h bei 1/10C)
Nach ein paar Zyklen ist der Akku dann wieder fit, auch wenn er den ganzen Winter gelegen hat.
(Ich hab' noch Sanyo RC2000 von '98, damit bin ich letztes Jahr noch gefahren)
Geladen wird dann mit deutlich höherem Peak als die NiMH (10-15mV/Zelle). Ausserdem kann man problemlos mit 2C laden (trotzdem auf die Temperatur achten, bis man seine Akkus "kennt").
Und immer nach dem fahren schön leer machen, oder fahren bis das Auto steht (ganz im Gegensatz zu NiMH oder LiPo).
Aufgrund der kurzen Ladezeit kommt man mit 3 Packs und 2 Ladegeräten optimal hin. -
Ich denke wir sollten mal abwarten wie das endgültige Reglement aussieht.
Inzwischen habe ich mir beide Autos angeschaut (aber nicht gefahren), die sind ziemlich unterschiedlich. Ich vermute, obwohl gleichschnell, das sich sich auch ziemlich unterschiedlich fahren.
Kann einer was zum Fahrverhalten der beiden sagen? -
Hi,
das Rookie-Challenge Reglement ist jetzta auch auf der LRP-HPI Challenge Homepage lrp-hpi-challenge.de online.
mfg Stefan -
Sehr gutes Reglement....Gruß Mike
Tamiya FF-03
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tolles reglement, so stell ich mir eine einsteiger und VOLKSMODELLRENNSPORTKLASSE vor :punk: . ich freu mich schon auf die nächste saison und werde da sicher mitfahren :fahren: . gruß peter sobota sen. :dafuer: :dafuer: :dafuer:
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Da ich ja auch das eine oder andere Rennen in der HPI Challenge bestreite, möchte ich meiner Tochter (12) dieses Hobby nochmal schmackhaft machen. Die Rookie Klasse ist bestimmt das Richtige.
Was ich allerdings bezweifele ist, dass diese Steckerlader innerhalb einer Stunde den Akku voll machen. Man kann wohl auch ein anderes Ladegerät benutzen denke ich (oder habe ich was überlesen?)?Ivo
Project-Godspeed Pace12, Schumacher Eclipse 2, RaceOpt Xray Umbau, Zen Racing RXGT 12, VBC Fronti, Sanwa MT 44, Junsi Lader
Verein: VfR Rüsselsheim -
Andere Ladegeräte sind wohl erlaubt.HPI Pro Series
Hot Bodies Cyclone
Tamiya DT DF XC M TRF
Losi XXX2
Venom Gambler -
Hallo,
ja klar, andere Ladegeräte sind erlaubt. Das hatten wir bei dem Ansatz, dass man für unter 200€ einen Rennstall neu kaufen kann, aber auch eingerechnet.
mfg MartinBitte keine PNs, Kontakt nur per Email!
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RC-Car: lrp.cc/de/challenges/
Fußball: golden-eagles.de
Triathlon: eintracht-frankfurt.de/sportarten/triathlon.html -
Dann hoffe ich nur noch, dass meine Tochter :brav: "Bock" hat ... :dafuer:Ivo
Project-Godspeed Pace12, Schumacher Eclipse 2, RaceOpt Xray Umbau, Zen Racing RXGT 12, VBC Fronti, Sanwa MT 44, Junsi Lader
Verein: VfR Rüsselsheim -
ohja ... im Reglement steht ein anderer Fahrtregler, der ist demnach auch erlaubt?Ivo
Project-Godspeed Pace12, Schumacher Eclipse 2, RaceOpt Xray Umbau, Zen Racing RXGT 12, VBC Fronti, Sanwa MT 44, Junsi Lader
Verein: VfR Rüsselsheim -
Hy,
ich denke, daß das Rookie Projekt nicht hinhaut.
Ist wohl gut gemeint, jedoch ist das Verhalten der
Einsteiger so, daß sie nur bei Veranstaltungen
in nächster Nähe teilnehmen und nicht wie bei
der Challenge Süd Anfahrtswege von über 200 km
und damit auch Übernachtungen hinnehmen.
Gründe sind schlichtweg die Kosten, die bei
einer 1 Tagesveranstaltung bei über 100€ liegen,
bei einer 2 Tagesteilnahme 200€.
Da kostet 1 Rennen dann so viel wie das
ganze Equipment des Rookierennstalls.
Aufgrund mangelnder Erfahrung ist das
Trainingsangebot Samstag nahezu Pflicht, will
man nicht nur einen trostlosen Eindruck
hinterlassen.
Dies mag wohl etwas krass auf den ersten Blick
sein, meine Meinung kommt jedoch aus vielen
Gesprächen mit Hobbyfahrern, die nur im unmittelbaren
Bereich ihrer Heimstrecke auftreten.
manny -
ich denke, daß das Rookie Projekt nicht hinhaut.
Ist wohl gut gemeint, jedoch ist das Verhalten der
Einsteiger so, daß sie nur bei Veranstaltungen
in nächster Nähe teilnehmen und nicht wie bei
der Challenge Süd Anfahrtswege von über 200 km
und damit auch Übernachtungen hinnehmen.
Dass es in dieser Klasse nur wenige Teilnehmer geben wird, die wirklich die "Serie" fahren denke ich auch.
Aber das muß nicht heißen, dass die Klasse nicht funktioniert, oder gut für die "Nachwuchsförderung" ist.
Es macht ja nix, wenn der Großteil des Feldes aus Fahrern besteht, die nur das eine Rennen fahren, das am nächsten liegt.
Solange sich für die Klasse bei den meißten Rennen ein Feld von über 5 Fahrern findet, hat man schon was gewonnen.
Vielleicht fährt man dann im Jahr darauf doch zu den zwei am nächsten liegenden Rennen.
Wieder das nächste mal dann schon in einer anderen Klasse. Damit hätte man für den Sport schon was gewonnen. -
hallo zusammen
wollte mal wissen, wo diese rookie challenge überall statt findet. gibt es denn schon feste termine, orte dazu. für einsteiger ist das ideal, find ich. zumal es den strada von 99.- bis 139.- euronen findet.
gruß an alle hie -
Hallo!
Die Rookie-Challenge wird auf allen "normalen" LRP/HPI-Challenge-Rennen mitgefahren.
Schau doch einfach auf der Challenge-Homepage nach den Terminen . . .
Joachim" . . . und bleiben Sie gesund, anders wär´s schlecht !!!!! "
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