1. Lithium Polymer (Li-Poly/LiPo) Akkuspacks müssen eine hartes, festes Schutzgehäuse haben,
dass die die eigentlichen LiPo-Zellen ganz umschließt. Das Gehäuse solle aus ABS oder ähnlichem
Material bestehen. Die zwei Halbschalen des Gehäuses müssen werkseitig versiegelt sein und jeder
Versuch, das Gehäuse zu öffnen,muss das Zerstören des Verschliesungssiegels und oder des
Gehäuses nach sich ziehen. Die einzigen erlaubten Gehäuseöffnungen sind für das Einstecken oder
das Ausführen von Anschlusskabel erlaubt.
Die maximalen Gehäusegrößen lauten:
Länge: 139.0mm.
Breite: 47.0mm. (inklusiv seitlichen Anschlusskabel).
Höhe: 23.5mm. (Zusätzliche Chassisbefestigungspunkte am Akkugehäuse sind erlaubt)
Saddle-Pack Zellen sind erlaubt müssen aber von der Größendimension dem obigen Angaben
entsprechen. Saddle-Pack Zellen müssen zusammen eine eine Gesamtlänge von max. 139mm
entsprechen wenn sie hintereinander angeordnet werden.
2. Individuelle Zellen bei der Zusammenstellung des Akkupacks müssen einer Nominalspannung von
3,7 Volt entsprechen. Individuelle Zellen können Parallel verkabelt werden aber die Gesamtspannung
der Seriell verbundenen Zellen dürfen 7,4 Volt Nominal nicht überschreiten.
3. Der Akkupack kann entweder entsprechend dimensionierte, konfektionierte Anschlusskabel
besitzen oder mit geeigneten, im Gehäuse eingelassene Hochstrombuchsen ausgesattet sein.
4. Das Gehäuse muss muss mit dem Originalhersteller Label versehen sein. Auf ihn müssen
Spannung und Kapazität abgedruckt sein. Die maximum Kapazität beträgt 5.500 mah. Die Leistungsund
Kapazitätsangaben müssen auf dem Gehäuse so angebracht werden, dass sie leicht erkennbar
und lesbar sind.
5. All LiPo-Packs müssen mit einem geeigneten LiPo-Lader geladen werden der die Industrienorm
CC/CV (Constant Current/Constant Voltage) Ladeprofil erfüllt.
6. LiPo-Akkus dürfen nur biszu einer maximalen Ladeaschaltspannung von 8,44 Volt geladen werden.
7.Eine vorsätzliche Erwärmung, Überladung oder Ladung mit nicht geeignet LiPo-Lader wird mit
sofortigen Veranstaltungasschluss und mit einer evt. folgenden Sportstrafe geahndet.
Es dürfen nur LiPo Akkus im Rennbetrieb benutzt werden die mit entsprechenden Benutzeranleitung
seitens der Hersteller vertrieben werden. Eine entsprechende EFRA-Homologationsliste wird im März
2009 veröffentlicht.

Klarstellung: Die EFRA-Liste ist für nationale Veranstaltungen NICHT bindend. Jeder Lipo-Akku, der den übrigen Anforderungen des Reglements (Hardcase, Anleitung, etc.) entspricht, darf in ORE gefahren werden.