In einem anderen Beitrag habe ich mein neuestes Projekt schon kurz vorgestellt. Ich baue zur Zeit ein Mardave Stock Car von 1976. Leider ist die deutsche Bauanleitung wohl nicht vollständig. Ich habe zwar eine Teileliste und einen Text, aber keine Zeichnungen oder Fotos, auf die der Text öfter verweist. Das macht die Sache schwierig.
Deshalb meine Frage: Hat jemand einen solchen oder ähnlichen Mardave und kann mir mit Fotos oder Kopien weiter helfen? Beim Googeln habe ich nichts Brauchbares gefunden und von Mardave habe ich noch keine Antwort (wenn ich überhaupt eine bekomme).
Erwin

So sieht der Bausatz jetzt aus:

Danke, Jungs! Ist doch schön, wenn man gleich soviel Hilfe bekommt :kiss2:
Besonders der Link von Lennart hilft mir schon weiter. Da sind einige Fotos, die beinahe mein Modell zeigen.
Erwin

Dank eurer Hilfe und Dank einer hartnäckigen Erkältung, die mich ans Haus fesselt konnte ich in den letzten Tagen viel an dem Mardave arbeiten. Demnächst werde ich Rahmen und Karosserie zu einem befreundeten Lackierer bringen.
Nun kommt aber das nächste Problem. Das Auto ist ein Verbrenner und ich habe von solchen Motoren so gut wie keine Ahnung. Mein Mardave damals hatte ich ja auf Elektro umgerüstet. Dieser soll aber möglichst echt in der Vitrine stehen. Deshalb brauche ich also einen 3,5 ccm Motor aus der Zeit um 1976. Er muss nicht mehr funktionieren, sollte aber äußerlich möglichst gut aussehen. In der Bauanleitung wird ein Veco 19 Car empfohlen. Wenn ich die wenigen Fotos die ich habe richtig deute, dann muss er einen Seitenauslass haben. Ebenso fehlen Vergaser, Krümmer und Auspuff.
Nun meine Frage: Hat jemand etwas Passendes rumliegen und braucht es nicht mehr?
Erwin

Danke, werde ich mal beobachten. Der HB 21 soll 49 Euro kosten. Ist das realistisch für so einen alten Motor?
Erwin

Jetzt berichte ich mal - wie versprochen - über den Stand der Dinge.
Ich habe inzwischen von einem Vereinskameraden einen Enya 19 Motor bekommen, mit zumindest optisch passenden OS Vergaser und Auspuff. Laufen muss er ja nicht mehr. Trotzdem war das noch viel Arbeit, bis die Teile im Auto saßen, ich musste eine komplett neue Motorhalterung anfertigen. Überhaupt war das damals noch richtiger Modellbau, kein bloßes Zusammenschrauben von Komponenten. Einige Aluteile wollten noch ausgesägt und abgekantet werden. Die Fensterauschnitte sollen nach dem Foto auf dem Karton gemacht werden. Welches Foto? Der Karton ist uralt und das "Foto" darauf völlig verblasst. Außerdem zeigt es auch nur Front und linke Seite. Heck und rechte Seite mit Auspufföffnung sah man auch damals nicht.
Demnächst gehen Chassis und Karosserie zum Lackierer. Danach gibt es neue Fotos...
Erwin

Jetzt ist er endlich fertig, gerade noch rechtzeitig für das Oldie Treffen in Wiesbaden. Der Flip Flop Lack kommt auf den Fotos nicht richtig rüber. Der schillert in allen Regenbogenfarben: Grün, Blau, Rot, Violett, Kupfer, Braun, Schwarz. Einfach irre! Mein Lackierer-Kollege hatte noch etwas Restlack von einem Motorrad, das er für einen Kunden lackiert hat. Der Liter Lack hatte 370 Euro gekostet :schock:
Erwin