Hallo Marcel,

Tel Nr. war wie hier unter "Rennstrecken" angegeben 06275-912235.
Ansage war Mailbox des Teilnehmers ist abgeschaltet. :ka:
Macht ja auch nix.
Freu mich auf jeden Fall am Donnerstag bei de Kurvekuggler vorbeizukumme, äähh fahre :fahren:

Gruuss aus de Palz, Rüdiger

Hi, ich brauche eure Hilfe, ich will den 911 zum Drifter machen - passen die HPI Driftreifen auf die Baukastenfelge des Cup Racers ? oder haben die Felgen ein anderes Maß ? oder muss ich andere Felgen mitordern ?

http://www.hpishop.de/product_info.php? ... Typ-A.html


Danke Gruß Sven

Hi, danke dir für die schnelle Antwort : )))



Gruß Sven

Hi, ich konnte mich nicht entscheiden - : ))

habe mir den Porsche und den Toyota Drift geholt - vom Bausatz her - Super- ich weiß nicht warum so viele auf HPI rumhacken, :ka: alles läuft seidenweich.

Ich habe den Eindruck das die Cupracer eher ein Nischenprodukt ist - ich hoffe das HPI mit den Teilen Erfolg hat, sehen super aus und das ganze ist wirklich hochwertig.

Die Idde mit der Difffeder im Kegeldiff vorne :respekt: - Die Kugellager im hinteren Diff in einer Kunstofffassung -
nie dagewesen und die dicke der Diffscheiben das ist kein Schrott der einen in den Händen liegt.


Gruß Sven

Wenn ich das Chassi mit der posche karo hab, kann ich die vorderen dämpfer nur liegend oder auch stehen montieren???

Bei welcher Karo kann man die dämpfer überhaupt stehend montieren????

Mfg.André

Beim Datsun 510 und 240 kann man die Dämpfer stehend montieren. Porsche weiß ich nicht, aber ich glaube nur liegend.

Hi,

auch beim Porsche kann man die Dämpfer stehend und liegend montieren. Ich habe das zwar noch nicht selbst probiert, aber bei HPI nachgefragt und die entsprechende Antwort und Bilder bekommen.
Bei den beiden Datsuns geht es, wie bereits geschrieben, auf jeden Fall.


mfg Stefan

Höre ich da heraus das Du wieder "mit spielen" möchtest ? :fahren: :kiss2:

das kann wohl davon kommen.

Mfg.André

LRP-Challange Kombi, also Motor LRP X 11 17,5 T und als Regler den LRP Sphere Competition Brushless + Brushed 2007 Edition

Motor Carson Cup Machine, Regler QC 3 (Danke Petersen. für den Tipp) oder Sphere Comp 07.
Werde meinen 11er am WE in Heuchelheim im Saar-Pfalz Cup (Hobbyklasse) einsetzen.
Nachdem mir in Hütschenhausen das vordere Diff zerbröselt ist, bin ich ihn leider nicht mehr gefahren.
Schade denn das Fahrbild mit dem Cup Motor war sehr schön.

Wäre klasse wenn jemand vor Ort wäre der mich Setup-mässig ein bisschen unterstützen kann. :brav:
Das 6 Stunden Rennen steht schliesslich vor der Tür... :huldig:

Gruss, Roger

hallo leute,

ich habe seid kurzem einen cup racer bmw 2002, es ist mein erstes rc car. habe alles sauber zusammen gebaut, 13.5T Brushless Motor, 4000er Akku, Auto läuft soweit ganz gut und ist schön schnell. Problem ist aber wenn ich in eine Kurve biege und zu heftig Gas gebe dann dreht sich das Auto. Woran kann das liegen? Welches Setup sollte ich einstellen, fahre nur just for fun auf nem Parkplatz... habe vorne liegende Dämpfer und dort die Goldenen Federn eingebaut, das gleiche habe ich hinten auch (goldene Federn). Diese Federn waren im Bausatz enthalten, hatte erst vorne die helleren Federn aus dem Bausatz, die sind ja weicher. Hier wird ja immer von harten Federn vorne geredet. Macht das Sinn mir die Harten Federn als Satz zu holen in Kombination mit den Stabis? Weiterhin fahre ich die M Reifen, sollte ich auf S umsteigen?

Danke für Eure hilfe!

Als ersten Schritt solltest du hinten die weichen Federn einbauen. Dann würde ich vorne die Dämpfer stehend einbauen, möglichst senkrecht und S-Reifen zumindest hinten wäre auch eine Möglichkeit.
Ein 13.5er Motor (welcher?) ist aber auch schon grenzwertig für dieses kleine Auto. Oft ist man mit einem schwächeren Motor schneller als mit einem stärkeren.
Erwin

vielen dank schon einmal für deine hilfe!

ich habe einen robitronic platinum 13.5t brushless motor verbaut und dazu den Speedstar Brushless Regler 8.5 auch von robitronic.

ich werde mir jetzt noch neue reifen, harte federn und die stabis kaufen. es ist aber eine unverschämtheit was hpi hier in DE für die teile verlangt wenn man dazu mal in den usa schaut ist der preisunterschied extrem krass!