M-Kruse schrieb:

Hallo,

als erstes muss ich mich beim Steffen bedanken, dass er die Termine in der Gruppe Ost ausgemacht hat. Er hat da einen guten Job gemacht und mir gezeigt, dass es in der Gruppe Ost noch deutlich mehr als Berlin gibt.
> Dies ist immer eine Frage der Interpredation. Berlin ist nicht der Nabel der Welt, dass ist richtig, aber zumindestens einer der stärksten Märkte, wenn man es richtig anpackt. Ich denke, hierüber brauchen wir nicht zu diskutieren.

Wir haben in dieser Saison in der Gruppe Ost 10 verschiedene Veranstalter, was ich eine hervorragende Zahl finde. Denn wir sind eine Deutschlandweite (Österreich natürlich auch) Rennserie und je weiter verstreut unsere Rennen statt finden umso mehr Leute bekommen es mit oder finden es reizvoll zu starten. Für uns sind nämlich sowohl die "Alles Fahrer" aber auch die "Ich fahre die Rennen in meiner Nähe" Fahrer wichtig.
> Es könnten aber auch 15 sein, wäre das so schlecht?? Nur da müssten auch andere etwas reisen und dazu haben halt viele ein gespaltenes Verhältnis.
Wenn man bemüht ist, so wie hier aufgeführt, viele Fahrer aus verschiedenen Regionen zu erreichen.
Wenn ich so argumentiere, dann darf ich nicht 11 Rennen entlang der A4 von Gotha bis Gelenau (ca. 200 km) austragen. Einwohnerzahl Sachen und Thüringen ca. 6,5 Mio. - Berlin und Brandenburg ca. 5,9 Mio. Wo ist hier der Unterschied, außer dass da unten doppelt so viele Rennen ausgetragen werden ???
Wie gesagt, ich könnte jede der angeführten Äußerungen auch wiederlegen.
Das soll aber nicht das Ziel sein, sonder eher, dass für die zukünftige Planung hier etwas mehr Sachverstand und Streuung angewandt wird.

Etwa 1/3 aller Gruppe Ost Rennen sind in oder um Berlin. Das ist aus Sicht manch anderer Sportkreise bereits Luxus. Aber aufgrund der vielen Menschen die dort Leben auch berechtigt. Die von euch aufgeführten Kosten für ein weit entferntes Rennen sind zudem deutlich übertrieben, bzw. leicht reduzierbar (Fahrgemeinschaften, etc.) Dazu kommen noch 4 Streichergebnisse die man dann so legen kann, dass man die weiten Rennen weglässt.
> 1/3 Berlin und 2/3 auf der Süd-Tangente? Hier sehe ich dass ein wenig anders. Wir bilden schon Fahrgemeinschaften. Wenn man die effektiven Kosten sieht, liegen diese kalkulatorisch bei 25 ct/km und somit noch höher, als aufgeführt. Wir fahren schon zu dritt pro Auto, mehr passt nun einmal nicht rein. Es ist ja nicht nur Benzin/Diesel zu bezahlen.<

Der einzige Fehler den ich hier sehe ist die Tatsache dass die Gelenau Termine so nah beieinander liegen. Allerdings hat Steffen das ja auch erklärt, dass der jetzt kommende Termin ein Ersatz für ein ausgefallenes Rennen ist.

>> Also nochmal, ich möchte bitte nicht falsch verstanden werden. Meine Kritik gilt nicht dem Verein oder dem Austragungsort "GELENAU". Es wird bestimmt viel Spass machen, dort zu fahren. Ich denke, jeder andere Verein hätte so eine Chance ebenfalls genutzt.
Kritik liegt eindeutig in der Art und der Plaunung der Rennen. Diese ist, meines erachtens und höflich formuliert, subjektiv angesetzt.
Nun hoffe ich, dass ich hier nicht gleich gelüncht werde und das die Jungs in Gelenau mich nicht zur "Persona non Grada" erklären.

Ich denke, dass eine vernünftige Diskusion, ohne verbale Angriffe, gestattet sein sollte, im Sinne der Challenge und dem Spass, den wir hierbei haben.

Also, Keep smiling

freundlichst, der Chauffeur

mfg Martin

Chauffeur schrieb:

Sollte sich so eine Halle finden lassen, wäre diese garantiert ständig voll, darauf jede Wette. Sollten wir vielleicht für die nächste Wintersaison einmal angehen.