Hallo

Ich fahre selber ein S100 und bin mal Mega zufrieden auch mit einem starken Motor!!!

Ich würde mich immer wieder für ein S100 entscheiden wobei da noch ein Upgrade Kit kommt auf 235mm

Freu mich schon drauf.

Dann spricht noch was für den S100 die Ersatzteilversorgung ist Super.

Ich Hole alle meine Teile bei Sipotech.Er ist Super günstig !

Schau mal unter modellbau-Sipotech.de

Gruß Heinz

Hallo Fabian,

der Serpent S100 ist eigentlich für die WGT gebaut. Das heisst 1S Lipo was etwas langsamer ist als unsere EuroGT Version!

Aber auch für EuroGT mit einem 13.5T Motor spricht nichts gegen einen S100 - Der Funktioniert super und es geht auch nichts schneller defekt als bei anderen.

Ein Nachteil sehe ich in den teueren Caster Blöcken - aber vielleicht hast du die ja schon bereits!

Wenn du mit dem Gedanken spielen solltest, dass Auto irgendwann auf Breit um zu bauen um damit Pro10 zu fahren, dann lass es! Das hält das Auto defi nicht aus.

Es gab bereits vor 2 Jahren ein Expansionskit von Vip Performance für den S100 um Ihn auf Pro10 zu bauen. Du hast dann zwar 2 Liops spaß, dass wars dann aber auch!

Habe gerade gesehen, dass du dich bei Moosi Masters angemeldet hast. Da bekommst du garantiert auch sehr gute Antworten auf deine Fragen bezüglich PanCars.

Keep Racing

Gruß
Sascha

So, jetzt schreibe auch mal was dazu.

Also ich bin der "Vater" und würde diese Kaufentscheidung unterstützen.

Gestern habe ich noch ein paar Zeitungen gewälzt und über den Serpent viel nachgelesen.

In einem Bereich wo Zubehör vorgestellt wurde stieß ich dann auf einen Nachrüstfrontrammer, schätze transparenter Polycarbonat, für viele PanCars, auch den Serpent S100. Dürfte dann Macrolon sein -> relativ kratz-, beiss- und spuckfest !

Leider ist mir entfallen wer den anbietet ?

Wenn wir also auch das mal "zwei" tun, würde ich dieses nützliche Feature sofort anbauen.

Mir geht nur die Zeit aus, es bleibt gerade so viel liegen.

Und Fabian: "Ich will auch wieder angeln gehen !"

Was spricht denn gegen den Asso? Ich hatten den Vor-Vorgänger und war damit extrem zufrieden.
Klar, an den Corallys kam man damals nicht vorbei (zumindest ich nicht), dafür super easy einzustellen, sehr günstige Ersatzteile und (vom HZ abgesehen) nie Defekte.

lastcomeback schrieb:

Leider ist mir entfallen wer den anbietet ?

Dürfte rc--devil sein

Okay, ich war in Mathe nie der Allerhellste.
Aber: wenn der Asso 200 € kostet und das Conversionkit 25 €.... dann lande ich ziemlich weit von den genannten 700 € entfernt....?
(Nur ca. Preise. Wobei ich den Bausatz auch schon mal für deutlich unter 200 € gesehen hab)

Ich habe selber auch eine S100 ich bin Super zufrieden mit dem Auto an und für sich je doch ist die Hinterachse (Lager) sehr entfindlich. Und dort kommen keinen Metrisches Lager sonder Zoll Lager rein (Siehe Asso). Des weitern Drückt ein Konus direkt auf das Lager im Div. und bei einem Volltreffer auf die Hinterachse ist wird das Lager hingerichtet.

Ich habe mal gehört das man die Hinterachse vom Corally in dem Serpent eingebaut werden kann (die ist Metrisches).

Oder kauft direkt den Corally.

Hallo

Ich fahre selber auch den S 100 und bin mal mega zufreiden.

Das Mit dem Lager an der Hinterachse habe Ich so gelöst das Ich einfach den Conus wechgelassen habe und dafür das Drucklager mit Scheibe vom 1:12 verbaut habe.

Und dadurch geht das Diff mal mega super weich echt Hammer.

Gruß

Ok das muss ich mal Testen ansonsten ist der Wagen auch der Hammer

Hey Leute

Mit was für ein Motor und Akku (1S oder 2S) fährt ihr denn den S100 so? Würde mich interessieren?

Gruß Sven

Hallo

Ich fahre ein S2 Lipo und bald den S2 als kurze Version denke ich mal.

und Motor zur Zeit ein 17,5 in der Halle nach unseren Reg.

Gruß